在3G向4G的演進(jìn)之路上，其他通信設(shè)備巨頭放棄WiMAX直奔LTE，而摩托羅拉卻憑借自己在OFDM(正交頻分復(fù)用)上的技術(shù)實(shí)力，同時(shí)從WiMAX和LTE兩大方向進(jìn)軍4G。雖然兵分兩路，但其在WiMAX領(lǐng)域的技術(shù)沉淀和運(yùn)營(yíng)級(jí)經(jīng)驗(yàn)使得它具備搶占4G制高點(diǎn)的先機(jī)。

　　摩托羅拉企業(yè)移動(dòng)解決方案及網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部副總裁兼總經(jīng)理Mohammad Akhtar在巴塞羅那 2010年世界移動(dòng)通信大會(huì)前夕接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，由于WiMAX和LTE都是基于OFDM以及全I(xiàn)P的核心技術(shù)，使得摩托羅拉大部分WiMAX技術(shù)成果都可以轉(zhuǎn)移到LTE上來，這使得摩托羅拉實(shí)現(xiàn)WiMAX與LTE的共同發(fā)展，為4G技術(shù)做好充足準(zhǔn)備。

　　不僅如此，摩托羅拉仍舊在2G的GSM技術(shù)上不斷投入研發(fā)力量，幫助運(yùn)營(yíng)商將這一全球使用較為廣泛的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行不斷優(yōu)化。在摩托羅拉看來，無線運(yùn)營(yíng)商需要的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)既能支持更高的數(shù)據(jù)傳輸，又需要能提供更好的服務(wù)質(zhì)量和更低的總擁有成本。

2G持續(xù)創(chuàng)新

　　摩托羅拉著眼于寬帶和4G技術(shù)，這包括在現(xiàn)有的2G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上不斷尋求創(chuàng)新，并在創(chuàng)新的同時(shí)尋求向4G過渡的有效方案，以及新的4G解決方案，這其中包括WiMAX以及TD-LTE。在2G特別是GSM技術(shù)上，我們的看法是，GSM是目前全球應(yīng)用較為廣泛的移動(dòng)通信技術(shù)，目前在全球擁有超過35億的在網(wǎng)用戶，而且這個(gè)技術(shù)未來還會(huì)持續(xù)存在。摩托羅拉必須不斷滿足他們的需求，同時(shí)幫助運(yùn)營(yíng)商提供面向未來網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)的解決方案。在中國(guó)，我們與中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通三大運(yùn)營(yíng)商以及政府的監(jiān)管部門都保持著緊密的合作關(guān)系，并配合市場(chǎng)的需求在GSM上繼續(xù)投入創(chuàng)新研發(fā)。據(jù)我們了解，首先，GSM技術(shù)的節(jié)能環(huán)保就是一個(gè)重要需求。第二，在提高工作效率方面，比如如何提高載頻數(shù)量，使用更小的空間，讓基站能為4G做準(zhǔn)備等等都是亟待解決的問題。這就是為什么我們會(huì)在GSM已經(jīng)推出這么久之后，仍然不斷地為它投入研發(fā)力量的原因。

　　基站是整個(gè)無線網(wǎng)絡(luò)中較耗電的設(shè)備，因此改進(jìn)功放技術(shù)，提高功放的效率是減少基站耗電的重要手段。具體看來，MCPA基站單模塊較大可支持8個(gè)邏輯載頻，便于平滑擴(kuò)容，直接有效地降低基站設(shè)備的耗電量。此外，MCPA技術(shù)還能進(jìn)一步提高集成度，從而使多模一式化基站的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。這對(duì)那些關(guān)注如何降低TCO(整體組網(wǎng)成本)、實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、快速擴(kuò)容以及演進(jìn)的運(yùn)營(yíng)商來說無疑具有吸引力。

　　此外，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初，我們就考慮到了向未來移動(dòng)通信技術(shù)演進(jìn)的可能性。MCPA本身就是多載波功放技術(shù)，簡(jiǎn)單地說，就是將在3G/4G技術(shù)上廣泛使用的寬帶功放技術(shù)應(yīng)用于2G GSM基站。基站采用了射頻部分和基帶處理部分分離的設(shè)計(jì)，僅通過軟件升級(jí)就可以支持未來的4G移動(dòng)通信技術(shù)以及TD-LTE這樣的技術(shù)。也就是說，摩托羅拉MCPA基站的部署也為將來運(yùn)營(yíng)商升級(jí)到E-EDEG和LTE技術(shù)做好了準(zhǔn)備，較大程度上保護(hù)運(yùn)營(yíng)商的投資。總之，我們要使GSM更加環(huán)保、節(jié)能減排、提高效率，同時(shí)為以后向4G演進(jìn)做好準(zhǔn)備，使得環(huán)保高效等特性還都能夠繼續(xù)應(yīng)用到4G上去。

　　雖然已經(jīng)有幾十億用戶在使用GSM，但是在邊遠(yuǎn)地區(qū)還是會(huì)有廣大潛在的用戶。在我們?cè)O(shè)計(jì)新解決方案的時(shí)候，如何降低整個(gè)技術(shù)的總體成本也是研發(fā)的一個(gè)重要方向。

　　因此，MCPA基站還支持射頻拉遠(yuǎn)的部署方式。所謂的射頻拉遠(yuǎn)即通過光纖將基站的射頻模塊拉到距離天線較近的遠(yuǎn)端。運(yùn)營(yíng)商應(yīng)用了無線射頻頭，也無需部署很多基站，降低了總體成本，這包括節(jié)省機(jī)房用地，節(jié)省天饋線從而減少功率在饋線上的消耗。此外，MCPA基站內(nèi)部只有基帶處理模塊和其他輔助單元，因此與傳統(tǒng)GSM相比，同樣的配置下，MCPA基站可以使用體積小得多的機(jī)柜。

　　射頻拉遠(yuǎn)的部署方式的應(yīng)用環(huán)境廣泛。新技術(shù)集成度高，基站的基帶，就如DVD播放器大小;無線射頻頭重量輕，容易搬動(dòng)，可以懸掛在墻壁和電線桿上，基帶和無線射頻頭之間通過光纖可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離連接。因此，它也同樣適用于城區(qū)。因?yàn)檫@種基站可以實(shí)現(xiàn)零占地，不需要傳統(tǒng)特定機(jī)房的空間，所以可以利用現(xiàn)有的機(jī)房。要知道城市中心很難找新的站址，一是土地價(jià)格比較昂貴，二是空間有限。所以部署的時(shí)候可以把基帶放在城市外圍，通過光纖把射頻頭拉到城區(qū)內(nèi)，這個(gè)射頻頭可以掛在墻壁、塔頂?shù)龋�利用城市�?nèi)的建筑物來實(shí)現(xiàn)部署。

無線網(wǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃

    網(wǎng)絡(luò)布局方面主要取決于各個(gè)運(yùn)營(yíng)商的策略以及他們經(jīng)營(yíng)的方向，比如需要考慮未來是更側(cè)重話音服務(wù)還是數(shù)據(jù)服務(wù)，不同制式的產(chǎn)業(yè)鏈如何合作，甚至包括對(duì)不同手機(jī)終端的支持。運(yùn)營(yíng)商需要綜合考慮很多因素。但是總的來看，隨著智能手機(jī)應(yīng)用得越來越廣泛，數(shù)據(jù)服務(wù)需求肯定會(huì)不斷上升。

　　此外，不同的應(yīng)用需要不同的解決方案，語音服務(wù)還是會(huì)很廣泛地存在，這是較基本的業(yè)務(wù)。當(dāng)數(shù)據(jù)成長(zhǎng)到某一個(gè)程度的時(shí)候，運(yùn)營(yíng)商再繼續(xù)用2G甚至3G來承載，成本效益將不再明顯，特別是智能手機(jī)的使用越來越普遍之后，數(shù)據(jù)的使用量將越來越高，這時(shí)，運(yùn)營(yíng)商就需要4G技術(shù)了。

　　綠色節(jié)能不能僅僅理解為某一個(gè)通信設(shè)備的節(jié)電，不論是第幾代移動(dòng)通信技術(shù)，綠色節(jié)能都應(yīng)該是一個(gè)系統(tǒng)工程。因此諸如與整個(gè)基站布局相關(guān)的測(cè)試問題也對(duì)節(jié)能和降低成本起到至關(guān)重要的作用，而不是單純一個(gè)基站如何部署那么簡(jiǎn)單。特別是降低總體成本，我們確實(shí)也在朝這個(gè)方向努力。事實(shí)上整個(gè)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)功耗的70%是在無線網(wǎng)方面。在核心網(wǎng)方面，我們也有新的解決方案幫助運(yùn)營(yíng)商節(jié)能和節(jié)省空間。比如傳統(tǒng)的基站控制器，除了體積更大更耗電之外，每一個(gè)基站控制器僅能夠控制600~700的載頻數(shù)。而去年我們引進(jìn)了新的數(shù)字基站控制器，除了體積和功耗大幅度下降外，承載的載頻數(shù)增加到2000以上。另外，基站控制器需要傳輸連接，新的基站控制器采取IP傳輸方式，使得傳輸更為有效，并可以提供更多的容量。

　　摩托羅拉在設(shè)計(jì)一個(gè)新的產(chǎn)品或者制定一個(gè)產(chǎn)品策略的時(shí)候，通常會(huì)考慮幾方面的因素：第一是要聽取客戶的意見，包括他們對(duì)未來發(fā)展方向以及市場(chǎng)需求的看法;第二要聽取政府主管部門的看法;第三是看看本地的合作伙伴，有什么合適的解決方案;第四是本地的研發(fā)機(jī)構(gòu)的支持。了解各方需求和能力之后，我們?cè)僦贫ń鉀Q方案。通常大的客戶需要的解決方案比較復(fù)雜，所以他們更是希望我們提供在無線接入方面的專長(zhǎng)，希望我們的無線接入解決方案能夠提供公開的接口，也能和其他廠家的核心網(wǎng)設(shè)備對(duì)接。所以在提供整體解決方案的時(shí)候，我們的策略是盡量保持靈活度，如果客戶希望摩托羅拉提供端到端的解決方案，我們會(huì)和較合適的合作伙伴來合作，把公開接口提供出來與合作伙伴的產(chǎn)品整合，由摩托羅拉來提供完整的端到端解決方案，把合作伙伴在核心網(wǎng)上的解決方案納入到我們整體的解決方案之中;如果運(yùn)營(yíng)商希望由自己來挑選核心網(wǎng)，我們也會(huì)確保公開接口可以和任何一家核心網(wǎng)設(shè)備對(duì)接，所以我們專攻無線接入。

4G技術(shù)儲(chǔ)備

　　摩托羅拉在WiMAX領(lǐng)域，特別是和WiMAX相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域介入得很早，在OFDM移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)、規(guī)劃、優(yōu)化和管理方面累積了廣泛的經(jīng)驗(yàn)和專長(zhǎng)，早期就有一些點(diǎn)對(duì)點(diǎn)(PTP)或者點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)(PMP)的長(zhǎng)距離、寬帶傳輸技術(shù)商用的范例。摩托羅拉在OFDM上的專長(zhǎng)也使我們?cè)贚TE-FDD、WiMAX和TD-LTE上占有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)檫@三種解決方案都是基于OFDM以及全I(xiàn)P等共通的核心技術(shù)。此外，在WiMAX的發(fā)展過程中，我們?cè)跇?biāo)準(zhǔn)上也有很多貢獻(xiàn)，所以今天在我們?cè)谌�球確實(shí)有很多的WiMAX商用部署。

　　早期在WiMAX上的投入使得我們?cè)诿嫦?G時(shí)已經(jīng)做好了充足的技術(shù)準(zhǔn)備。4G可能會(huì)以多種面貌出現(xiàn)，WiMAX是其中之一，在LTE上也有TD和其他制式的可能性，而摩托羅拉大部分WiMAX的研發(fā)成果都可以轉(zhuǎn)移到LTE和4G上來。可以看到，摩托羅拉的LTE測(cè)試是在WiMAX商用平臺(tái)上承載LTE軟件，這與其他公司僅僅使用實(shí)驗(yàn)設(shè)備來做LTE測(cè)試有很大區(qū)別。所以總體來講，我們的策略是做好4G的技術(shù)儲(chǔ)備，使得我們可以滿足運(yùn)營(yíng)商在WiMAX、LTE等不同方向上的選擇。

　　摩托羅拉期望盡量保持靈活度，使得WiMAX技術(shù)可以用在不同的場(chǎng)景中。在您的建議下我們會(huì)注意這方面發(fā)展的可能性，會(huì)和一些感興趣的城市或者省份以及政府監(jiān)管部門去探討WiMAX的應(yīng)用。在WiMAX領(lǐng)域，我們確實(shí)積累了很多經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)外也有很多商用部署，并集成了WiMAX的不同應(yīng)用，這些都對(duì)中國(guó)期望開展WiMAX應(yīng)用的地區(qū)有寶貴的借鑒作用。

　　去年年初，摩托羅拉已經(jīng)決定要在TD-LTE方向上投入，雖然當(dāng)時(shí)它的市場(chǎng)需求不如LTE-FDD那么明確。我們從客戶和政府得到在TD-LTE方面很明確的發(fā)展目標(biāo)之后，就很快建立了TD-LTE發(fā)展隊(duì)伍。而且這支隊(duì)伍是全球性的，摩托羅拉在各國(guó)的相關(guān)部門共同參與到這個(gè)技術(shù)的研發(fā)上來，針對(duì)TD-LTE大量投入：首先是在芝加哥總部的實(shí)驗(yàn)室與運(yùn)營(yíng)商合作開展了一系列的TD-LTE階段測(cè)試，還在匈牙利首都布達(dá)佩斯的實(shí)驗(yàn)基地中做了TDD系列技術(shù)演示和測(cè)試。在中國(guó)，工業(yè)和信息化部在去年宣布了TD-LTE測(cè)試系列計(jì)劃。我們?cè)谥袊?guó)的實(shí)驗(yàn)室里，在運(yùn)營(yíng)商實(shí)驗(yàn)室和工業(yè)和信息化部實(shí)驗(yàn)室里都做了一系列的測(cè)試。

　　可以說，從去年3月之后，我們?cè)赥D-LTE領(lǐng)域就取得了重大的進(jìn)展，摩托羅拉與運(yùn)營(yíng)商合作伙伴在去年8月成功地完成了聯(lián)合空中下載(Over-the-Air)測(cè)試，加快了TD-LTE商用進(jìn)程。特別值得一提的是，我們?cè)谌ツ?0月的2009 ITU世界電信展上為中國(guó)移動(dòng)展示了全球首次2.6GHz 頻段的TD-LTE現(xiàn)場(chǎng)車載體驗(yàn)行，這應(yīng)該也是業(yè)內(nèi)首次TD-LTE的現(xiàn)場(chǎng)車載演示。去年11月，我們又率先成功完成并通過了工業(yè)和信息化部啟動(dòng)的TD-LTE系統(tǒng)基本集的測(cè)試，同時(shí)也很榮幸能夠?yàn)?010中國(guó)上海世博會(huì)提供TD-LTE室內(nèi)寬帶覆蓋示范網(wǎng)服務(wù)。

領(lǐng)跑TD-LTE

　　相對(duì)于GSM到WCDMA再到LTE-FDD的演進(jìn)路線，TD-SCDMA到TD-LTE再到TD-LTE-Advanced進(jìn)入4G候選標(biāo)準(zhǔn)同樣也劃出了一條清晰的演進(jìn)路線。TD-LTE的發(fā)展雖然落后于LTE-FDD，但由于有TD-SCDMA的多年積累和LTE-FDD的同步研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展進(jìn)程也非常迅速。

　　摩托羅拉成為第一批關(guān)注TD-LTE的國(guó)際巨頭之一，并在TD-LTE上搶占先機(jī)。它實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)首次在20MHz的頻寬通道上提供高達(dá)100Mbps的下行數(shù)據(jù)速率，其負(fù)責(zé)承建的全球首個(gè)TD-LTE演示網(wǎng)絡(luò)也剛剛在2010中國(guó)上海世博會(huì)世博中心成功部署，并完成了業(yè)內(nèi)首次的TD-LTE空中下載(OTA)數(shù)據(jù)會(huì)話，后者成為標(biāo)志著TD-LTE商業(yè)化進(jìn)程的又一里程碑。在未來4G上享有的話語權(quán)讓摩托羅拉品嘗到長(zhǎng)期技術(shù)戰(zhàn)略的甘甜。之所以能夠在TD-LTE上取得這么多成績(jī)，摩托羅拉要?dú)w功于早在1998年就看好OFDM/OFDMA技術(shù)和智能天線技術(shù)，并巨資投入，這些研發(fā)成果不僅為WiMAX商用取得先機(jī)，摩托羅拉還將通過把這些經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證的OFDM技術(shù)和部署經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到LTE領(lǐng)域，以進(jìn)一步推動(dòng)TD-LTE的發(fā)展。

　　相對(duì)于GSM到WCDMA再到LTE-FDD的演進(jìn)路線，TD-SCDMA到TD-LTE再到TD-LTE-Advanced進(jìn)入4G候選標(biāo)準(zhǔn)同樣也劃出了一條清晰的演進(jìn)路線。TD-LTE的發(fā)展雖然落后于LTE-FDD，但由于有TD-SCDMA的多年積累和LTE-FDD的同步研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展進(jìn)程也非常迅速。

　　摩托羅拉成為第一批關(guān)注TD-LTE的國(guó)際巨頭之一，并在TD-LTE上搶占先機(jī)。它實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)首次在20MHz的頻寬通道上提供高達(dá)100Mbps的下行數(shù)據(jù)速率，其負(fù)責(zé)承建的全球首個(gè)TD-LTE演示網(wǎng)絡(luò)也剛剛在2010中國(guó)上海世博會(huì)世博中心成功部署，并完成了業(yè)內(nèi)首次的TD-LTE空中下載(OTA)數(shù)據(jù)會(huì)話，后者成為標(biāo)志著TD-LTE商業(yè)化進(jìn)程的又一里程碑。在未來4G上享有的話語權(quán)讓摩托羅拉品嘗到長(zhǎng)期技術(shù)戰(zhàn)略的甘甜。之所以能夠在TD-LTE上取得這么多成績(jī)，摩托羅拉要?dú)w功于早在1998年就看好OFDM/OFDMA技術(shù)和智能天線技術(shù)，并巨資投入，這些研發(fā)成果不僅為WiMAX商用取得先機(jī)，摩托羅拉還將通過把這些經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證的OFDM技術(shù)和部署經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到LTE領(lǐng)域，以進(jìn)一步推動(dòng)TD-LTE的發(fā)展。