無論是城市向更加成熟和現代形態發展的趨勢，還是經濟危機下，國家在基礎設施建設上的刺激性投入，都彰示著軌道交通的蓬勃發展，應在當下，并將持續相當長的時間。

     從控制到傳動，自動化產品在這個產業的應用深度也日漸累積。軌道交通的自動化市場，無論是現有的規模、未來的成長空間、當前的增長速度，都是在經濟寒冬中為數不多的熱點，值得研究和關注。

     軌道交通行業背景——建成、在建和擬建項目

     預計到2015年，中國將擁有1700km的城市軌道交通線路。

     1995年到2008年，中國建設有軌道交通的城市，從2個增加到10個，運營里程從43km增加到730km。根據北京、上海等15個城市建設規劃統計，預計到2015年，中國運營軌道交通線路將達到60多條，線路總長1700km，建設投資規模將達到6000億，籌建軌道交通的城市近40個。

     A1.已經建設完成線路

     目前運營、在建以及規劃城軌（地鐵和輕軌）的城市：北京、上海、天津、重慶、哈爾濱、長春、沈陽、武漢、南京、廣州、深圳、杭州、蘇州、成都、西安、寧波、鄭州、東莞、長沙，其中東莞、長沙等數個城市正在積極籌劃之中。

     A2.在建線路

     建設重點仍是超大城市、特大城市的骨干線路——地鐵系統，未來的建設項目將逐漸擴展到這些城市的加密線路、聯絡線路和次一級規模城市的骨干線路。

     A3.規劃中線路

     根據各城市近期軌道交通發展規劃，到2012年，其中，北京軌道交通線網將全部覆蓋中心城，運營里程將達到440公里；上海軌道交通將形成13條線路、300多座車站、運營總長度超過500公里的軌道交通基本網絡。預計到2050年中國城市軌道交通線路總長將超過4500公里。

     2010～2015年間，中國規劃建設的城市快速軌道交通項目總長度達1700公里，5000多億元投資將聚集在這一領域。其中，北京、廣州的投資均將超過500億元，上海將高達1400多億元。

     此外，深圳、重慶、武漢等城市也有多條規劃中的地鐵線路。

     軌道交通的自動化市場概況：

     軌道交通本身系統復雜，多個子系統中均涉及到自動化產品。在這里，我們選擇了自動化應用較多的四個系統：環控、智能馬達、電力監控和屏蔽門，基本可以代表整個軌道交通的自動化全貌。

     軌道交通的自動化市場，由于客戶和項目較為集中，并且格局并不成熟，因此市場份額的波動很大，經常因為幾個項目的歸屬，就決定了當年的市場格局。

     軌道交通中主控系統使用的PLC主要是大型PLC,IO點數在100點以上。中小型PLC的應用領域是隧道監控、防水門、屏蔽門等領域。中大型PLC的主要供應商Siemens、Rockwell、Schneider、GE Fanuc幾乎分享整個市場。在08年，西門子進展較多，市場份額占優。

     傳動方面，則是ABB、Schneider、Siemens、Danfoss等廠商業績突出，尤其是ABB，占據三分之一以上市場。

     SCADA軟件則是GE Fanuc、Siemens以及Schneider較為領先。

自動化市場伴隨著整個軌道交通產業的投資也呈現高速增長。估計這個行業的自動化需求在未來3年的復合增長率會超過35%。

     業務模式：

     除卻屏蔽門等場合，存在一些OEM性質的客戶和生意外，整個軌道交通自動化是一個項目導向的市場。用戶仍然是決策核心，但周圍的其他影響力量也不容小視。設計院、系統集成商，往往會改變整個生意的走向。