加快軌道交通建設  助推鐵路鐵流業健康發展

    到2015年，中國城市軌道交通的規劃線路長度將達到2400公里，投資規模近7000億。此外，現在中國籌備軌道交通的城市總計達到了40多個。由此看出，中國城市軌道交通已經進入了快速發展期。徐院士對此也十分欣慰，他認為城市軌道交通是較好的城市公共交通，與私人汽車相比，具有許多優越性，沒有汽車廢氣污染，沒有大量交通擁擠和堵塞，冬天暖和夏天涼快，運輸量大，不占用土地，還能夠帶動軌道交通附近地區的經濟發展，所以它應該是現代城市交通的主要發展方向。

    此外，根據中國《中長期鐵路網規劃》，全國鐵路營業里程2020年將會達到12萬公里。由此不難看出，至少到2020年前的13年內，中國軌道交通業及其裝備制造業在政策的支持和需求的快速增長雙重作用下，也將會迎來一個難得的黃金發展期。對此，徐院士也表達了自己的看法。原來他以為西方經濟發達國家的道路交通和航空運輸發展很快，鐵路在不斷減少，好象這是一個規律。但是現在看來，在世界石油資源和價格危機越來越嚴重的形勢下，由于軌道交通能耗小，而且使用的電力可以采用各種非石油資源煤炭、水力、新能源等生產，所以有很大的優越性和競爭力。特別是中國，石油進口越來越多，能源安全性越來越嚴重，由于電氣化的軌道交通經濟性比較好，而且可以帶動全國落后地區的經濟發展，因此大規模發展現代化技術裝備的軌道交通是符合中國國情的。

    今年2月25日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，審議通過了國家10個重點產業調整和振興規劃，物流業首次名列其中。此外，國家在《國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》中明確提出，要大力發展現代物流業。