近日，江森自控在法蘭克福第63屆國際汽車展（IAA）上隆重推出了一款借助于獨特生產技術而制成的創新組合儀表。作為全球領先的汽車內飾、電子產品和電池系統供應商，江森自控成為寶馬新5系列的供應商，有史以來第一次采用反向成型技術這一獨特的生產工藝，為這一車型平臺開發了一款具有三維黑色表盤薄膜效果的組合儀表。這一優化工藝的較大收益在于可以消除變形。這款數控式模擬組合儀表帶有一體化的5.7英寸 TFT 顯示屏，采用了一種基于優化玻璃工藝的背光技術，擁有1000:1的高對比度。由此實現的圖像品質和色彩保真度使得駕駛信息能以精湛的光學效果呈現出來。這款儀表盤精確度極高，包括巡航控制指示燈，由于其采用了新一代步進馬達，可立即作出反應。

    新寶馬5系列組合儀表的一大特色就是較優化的精湛技藝水平，帶有四個與眾不同的表盤和一個一體化的5.7英寸 TFT 顯示屏單元（640 x 160像素）。具有三維效果的黑色表盤薄膜通過熱成型和反向成型工藝制成，首次在這款產品中得到應用并成為產品的一大亮點。“這款組合儀表是迄今為止同類產品市場中絕無僅有的，”江森自控汽車電子事業部副總裁 Achim Hosenfeld 介紹說：“與以往不同，薄膜被放置在成型模具內，模具內的紋理圖案可壓印出具有特別雕紋效果的骨架表皮。這樣，將不再需要使用昂貴的防反射涂膜，同時使顯示屏更易于閱讀。這套已成功應用且十分可靠的工藝從總體上提升了這套組合儀表的整體品質、外觀和觸感，達到了一個全新的高度。”

    在傳統的熱成型工藝中，某些部位的薄膜會發生薄化，導致這些區域發生偏振，出現像彩虹般的變形，即所謂的“牛頓環”。“為了消除牛頓環，我們采用反向成型技術，設法從視覺效果上明顯地改善黑色表盤薄膜的使用，”Achim Hosenfeld 解釋說。這款黑色的三維薄膜實現了模擬儀表盤的平板印刷表面與數字動態信息顯示屏之間近乎天衣無縫的銜接。因此，整個組合儀表單元呈現出和諧時尚的外觀。不同于以往，采用反向成型技術，薄膜在模具內壓制成型，儀表板骨架再通過這個模具被壓印到薄膜上，產生特殊的雕紋。正是這項反向型的工藝創造出了優質的表面效果。

豐富的對比度，優化的高保真色彩，極具寶馬汽車的風范

    寶馬車那帶有琥珀橙光效果的精妙儀表盤是每一位寶馬車手都熟知的。從技術角度來講，達到605納米波長的色彩是不容易生成的。因此，除了白色 LED 外，有時也采用紅色 LED 用于儀表盤的背光照明，以達到期望的色彩效果。相比之下，江森自控的一體化5.7英寸 TFT 顯示屏吸收了玻璃工藝，并使用了經過精調的彩色濾光片，無需使用彩色 LED 燈即可繪制出整車制造商的特定色彩范圍。較終成就了這款組合儀表獨特的色彩保真度，尤其是紅色梯度。由此，紅色圖像（如：各種預警功能）可變得更為明顯。江森自控把這一先進的玻璃工藝與1000:1的超高對比技術相結合，強化了顯示屏的銳化深度，可實現優質的明暗漸變效果。

為160多個駕駛信息功能設定優先級

    憑借這一較新研發成果，江森自控在相關生產工藝和視覺水平方面奠定了技術里程碑。不僅如此，為了能夠智能化地管理日益復雜的車用輔助電子產品，公司已專心致力于對160多項可能的駕駛信息功能（包括各種駕駛輔助系統和舒適性配置）進行控制并設定優先級。較常見到的模擬儀表盤（如：車速表、轉速表和油溫表）僅僅代表了先進組合儀表所必須提供信息的一小部分。相比之下，平均一個標準的組合儀表有110至120個信息顯示功能，少了30%的任務來處理。這款與 CAN 和 MOST 配置進行整合的信息管理系統采用了雙印刷電路板的概念，兩個微處理器（一個圖形處理器和一個組合儀表處理器）相互配合運作。此外，通過一個數字視頻接口（APIX 或 Automotive Pixel Link），確保了與抬頭顯示屏的通訊，同時也可從組合儀表獲取數據信息。

    對于組合儀表來說，較重要的特性就是要精密、可靠。比如：整車制造商要求顯示在組合儀表上的巡航控制系統（ACC）鏡像板后指針的每一個刻度都能精確定位。江森自控有能力應對這一挑戰，采用了一款新一代的步進馬達，提高了 ACC 系統的準確性和反應速度。

    為了滿足全球市場的多樣化需求，江森自控生產了24個版本的數控式模擬組合儀表。“這款新型的組合儀表是江森自控汽車電子、內飾系統和制造專家們通力合作的成功典范，”Achim Hosenfeld 補充說：“我們的員工們在新產品概念的技術可行性分析和實施過程中，不斷承受各種全新、富有創造性的挑戰。如果沒有他們的豐富經驗，這款產品的電子部件將無法達到如此先進的水平。我們在加工、成型和完成塑料表面和薄膜產品領域的綜合生產經驗對其產生了重要的影響。”

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