威盛電子多年來深耕“智慧城市”領域，大力發展車聯網、智能交通、物流運輸等行業方案，2017終于迎來豐收年，應用案例在國際國內遍地開花，入駐中國及全球各大城市地鐵、出租車、巴士、加油站、鐵路等交通樞紐！

說到中國一線城市軌道交通的快速發展，已經幾乎全球無敵了，背后的強有力保障是用來實現軌道交通的售票、檢票、計費、收費、統計、清分結算和運行管理等全過程的自動化系統。

車輛出行離不開加油站“加油”。在機動車保有量逐年攀升的情況下導致路上堵車、停車場里堵車、就連加油都免不了擁堵排隊。

近年來很多加油站陸續推出了自助加油業務，由計算機控制整個加油過程，更有甚者欲實現全電子屏化的自助結算流程，集加油、廣告、視頻、網絡為一體的多媒體加油機，大大方便萬千車主出行。

 

鐵路技術方面，中國已在全世界豎立了標桿。前不久，時隔六年中國高鐵迎來了京滬高鐵“350公里時代”的回歸，國外友人訪華乘坐高鐵無不連連稱贊。現代化的鐵路運輸調度指揮方法和列車運行控制系統成為鐵路運輸管理現代化的重要標志。

 

鐵路列車調度指揮系統以信息技術改變了傳統的調度指揮模式實現了透明指揮，先進的控制室鐵路視頻墻調度控制系統助推了這一新時速！

自助物流/快遞柜的出現則是車聯網技術試水智慧物流行業的體現。不少物流公司一直存在著返程或啟程空車、無貨載行駛的問題，導致運輸費用及物流成本的增加。

 

作為物流公司布局于社區的終端設備，智能快遞柜在中國密集型城市里正變的越來越常見。

 

巴士/公交/飛機作為公共運輸工具，每天承載大流量客流，除了安全便捷性的考量之外，越來越多的巴士公交公司及航空公司以后座娛樂系統為賣點，吸引顧客搭載。后座娛樂系統由多項產品組成，包含整合（觸碰式）彩色屏幕、整合A/V控制面板、隱藏式DVD/VCD/車上娛樂器、及音響系統。

國內的打車便利性一直讓國際友人嘖嘖稱道，但其實手機軟件還是無法完全取代車載系統在數據采集上的準確性。日本出租車公司都改良了智能出租車車載終端設備，其可通過網絡平臺以及設備采集的相關數據，對出租車輛及司機進行智能化網絡化管理，效率大大提升。

在過去的10年里， “安全性” 已經成為汽車市場上與 “節約燃料” 和 “性能” 相當的重要賣點。如今的安全系統其設計目標不僅是幫助汽車乘客在交通事故中免于受傷，實際上更是首先要做到避免事故的發生。

威盛電子率先將在國際上取得成功的前裝ADAS引入中國，功能包括車道偏離警告、前方碰撞警告、盲區探測、行人探測、車輛探測及特殊車輛、摩托車及自行車分類、限速探測及后方碰撞躲避。

 

作為1987年就在美國加州成立，以集成電路設計聞名全球的老牌科技巨頭之一，威盛近年來已經全面轉型高集成嵌入式平臺及系統方案商，以芯片級研發實力深受車聯網、智能交通、物流運輸等領域客戶信賴。

2017年10-11月，威盛將攜以上7大成果集中亮相上海工博會、深圳高交會、北京風能展覽會等5大展會，敬請期待！