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智能電網:通訊是關鍵

2011年06月09日13:59:50 本網站 我要評論(2)字號:T | T | T
關鍵字:汽車 通信 電力 

作者:Thomas Hillmann, 智能電網和智能計量技術EMEA地區營銷經理,德州儀器

今天的電網已發展了一個多世紀,一直是從集中電廠發電、輸電和提供電能給數百萬的端點,都是電力的單向流動。隨著插電式混合動力和電動汽車的大范圍部署,可再生電能和小型分散單元的發電比例不斷增加,以盡量減少電網的輸電損耗。

智能電網需要適應這些新趨勢。對智能電網的愿景有很多,但都有一個共同特點:電力和信息的雙向流動。這將實現一個實時電能市場的愿景。如果發電數據和功率消耗數據也可以進行實時通信,那么,總供給和需求將導致電能的現貨價格,它可以反饋給消費者。這是實時的價格信息將可能影響他們的行為,避免提高電能價格的峰值。例如,在中午為電動車充電,可能比深夜充電更昂貴。

這些愿景都支持一個明確的政治意愿。歐盟制定的歐盟整體目標(2009/72/EC指令)是實現智能電網和智能計量的主要驅動力。它指出,成員國應確保采用智能計量系統,應協助消費者積極參與電力供應市場,到2020年至少有80%消費者配備智能計量系統。

一些國家已經制定了實施智能電表的詳細時間表,包括英國的(燃氣+電)、西班牙、法國、意大利(燃氣)等。智能儀表的關鍵環節是通信。難點在于細節,因為目前還不清楚應使用什么通信協議-它必須是基于歐洲441指令的一個"標準"。這項指令的總目標是建立歐洲標準,實現公用儀表的互操作性。

不同的歐洲和國家機構,行業團體和個體公司在部署之前必須同意這些標準,這是一個過程,需要時間。同時還有實施智能電表的強制時間表。解決這些難題的答案是"智能就緒(smart-ready)"電表,如可以適應不同的標準的電表,取決于監管機構和市場的需要。

德州儀器公司提供了一系列"智能就緒"的硬件解決方案,能夠支持大多數目前所有討論的標準。固件升級更新能確保這些解決方案得以全面更新。

盡管有了這一切"智能就緒",還要做出較終決定。在不久的將來一些主要發展可能會或可能不會影響一些國家、歐洲甚至全世界智能電網領域的發展,說明如下:

西班牙和葡萄牙的PLC:很多人會希望能聽到西班牙和葡萄牙PRIME電表大規模的部署。在條件成熟的技術規范方面,PRIME PLC標準似乎是較先進的開放和免版稅的AMI PLC協議,而且建立在PRIME聯盟的組織結構之上。

法國的PLC:G3將帶來巨大的利益,它在技術方面具有一定的前景。規模較小的2000只電表的G3測試將引起產業高度的警覺。對OFDM窄帶技術PRIME和未來開發的G3之間是怎樣的姐妹關系,人們也可能保持好奇。

意大利的無線:意大利天然氣委員會(CIG)將決定意大利采用針對天然氣表的無線通信標準-可能的候選者包括無線M-Bus和Zigbee 2.4 GHz.

功率系統設計 Power System Design China 2010年 9/10 月

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