2010年的“兩會”炒熱了新能源，當前，應對氣候、環(huán)境變化和能源資源安全已是全球共同關注的問題，發(fā)達國家紛紛把發(fā)展低碳經(jīng)濟和新能源等新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)作為推動經(jīng)濟增長新的突破口溫總理在《政府工作報告》中明確提出“加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟結構”，積極發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。大力開發(fā)低碳技術，推廣高效節(jié)能技術，努力建設以低碳排放為特征的產(chǎn)業(yè)體系和消費模式。

    近年來新能源產(chǎn)業(yè)集聚迅速，年平均增速達30%以上。但是一些不容忽視的問題也是客觀存在的，目前影響新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展還有障礙，如產(chǎn)業(yè)發(fā)展成本較高、普通消費者認知有待提高等。而關乎此問題，全國人大代表、市委副書記、市長李啟紅已經(jīng)建議編列支持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項預算，從政策和市場方面給予新能源產(chǎn)業(yè)大力支持。

    我國的能源結構以煤為主是當前和未來我國能源發(fā)展中面臨的一個突出問題。目前煤炭在我國一次能源消費中占比高達70％，遠高于29％的世界平均水平。由于能源結構優(yōu)化難度較大，他預測，到2030年煤炭在我國一次能源結構中的比重仍不會低于50％。因此，要從過度依靠煤炭的傳統(tǒng)能源體系轉(zhuǎn)向建立清潔、低碳、高效、多元的現(xiàn)代能源體系。

    據(jù)分析，我國的新能源產(chǎn)業(yè)不存在過剩，即使有過剩，也只是一種相對過剩。社會上爭論的新能源過剩，其實主要是因為兩點造成的。一是中國新能源產(chǎn)品應用領域還未發(fā)展起來，產(chǎn)品應用面相對較小；二是人民對新能源產(chǎn)品的認知、利用還很模糊。目前，中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向重在創(chuàng)新和應用。創(chuàng)新，主要是在技術、應用上創(chuàng)新。在技術創(chuàng)新方面，堅持材料創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，引領新能源產(chǎn)品中國制造風潮；在應用創(chuàng)新方面，要勇于突破新能源產(chǎn)品應用桎梏，轉(zhuǎn)變觀念，將新能源產(chǎn)品引入新的應用領域。

    我國新能源行業(yè)未來前景一片光明，由于擁有廣闊的市場，再加上政府的大力扶持，因此我國新能源行業(yè)的光明前景毋庸置疑。但我們同時應該看到，由于產(chǎn)業(yè)剛剛處于起步階段，技術等方面的瓶頸還非常突出，要想在短時期獲得很大的發(fā)展，并不現(xiàn)實，尋求產(chǎn)業(yè)的內(nèi)在規(guī)律，走可持續(xù)性的發(fā)展道路，應該是目前的當務之急。

    新能源30年，我國基本在技術、市場、政策等方面，逐步摸出了自己的方向。雖然離較后的終點還尚有距離，未來的道路也絕不會是一番坦途，但它已經(jīng)走出了摸著石頭過河的被動發(fā)展階段。一大批誕生起來的新能源企業(yè)、研究結構、行業(yè)協(xié)會，正聚集在一起，開政策的路，搭市場的橋。一個主動發(fā)展的新時期，已然到來。