作者：英飛凌科技股份公司高級副總裁兼汽車事業部總經理Jochen Hanebeck

今后五年內，汽車電子市場的年均復合增長率將達到8％左右。隨著氣候保護意識逐步增強，排放控制日益嚴格及能源價格不斷上漲，在增加汽車功能的同時提高其能源效率，比以往任何時候都更加重要。

汽車電子對技術和產品創新提出了很大的需求，尤其在安全性、油耗和二氧化碳減排等方面，這將增加車用半導體的數量。專家預計，今后五年內，汽車電子市場的年均復合增長率將達到8％左右。隨著氣候保護意識逐步增強，排放控制日益嚴格及能源價格不斷上漲，在增加汽車功能的同時提高其能源效率，比以往任何時候都更加重要。

增強汽車功能，同時降低控制網絡復雜度

目前，平均每輛汽車裝配了80個電子控制單元，每個單元大約包含300個電子元件。由于數據通信量增大，汽車電子控制網絡日趨復雜，結果導致錯誤概率加大。中央控制器在汽車的電氣/電子架構中發揮著至關重要的作用。與此同時，利用軟件（如AUTOSAR）可使幾個子單元分擔不同的功能。這樣，設計人員就可以更加靈活地引入新功能，例如制動裝置與底盤的集成等。要適應這種復雜性，汽車行業面臨的挑戰是確保組件、控制單元和系統之間實現無縫、高效的通信，同時確保輕松連接不同供應商提供的組件和系統。

以較低的成本實現創新，確保質量

降低復雜度需要創新，但汽車行業必需堅持以極具吸引力的批量生產成本實現品質較高的創新技術。現有系統的成本優化，或依靠規模經濟實現節約，都需要得到創新概念和產品的支持。而組件供應商的創新項目投資進一步加大了成本壓力。單單依靠半導體制造工藝所實現的規模經濟效應已無法進一步壓低成本。只有汽車行業的每個環節能夠密切合作，而且半導體廠商能夠盡早參與，汽車制造商才能提供具備成本競爭力的產品，在市場上取得品牌差異化優勢。

立足于半導體創新提高能源效率

消費者的環境意識正在逐步增強——這不僅僅是因為他們已經感覺到加油站油量緊缺。除混合驅動可幫助降低汽車燃耗和排放外，傳感器、微控制器和電力電子器件，也可通過使發動機的燃空比達到較理想的數值（不受氣壓限制）和優化凸輪與曲柄的功率傳輸，改善傳統動力解決方案。除動力系統之外，諸如胎壓監測、降低控制器無效電流、電動助力轉向（EPS）、燃油/水泵和高能效交流發電機等也具備巨大的改進潛力。相關人士預計，通過改進這些組件，可使汽車燃油效率提升10％。英飛凌可為所有這些應用提供半導體解決方案。

依靠電子器件提高汽車的安全性

除有助于提高燃油效率和降低排放外，電子器件還可幫助避免車禍，保護車內人員的安全。安全電子裝置是汽車電子產業增速較快的領域。業內專家預計，今后五年內，安全電子裝置的年增長率約為10％。首先，安全功能能夠提高汽車銷量。例如，中檔和經濟型轎車普遍裝配了防抱死系統/汽車穩定控制系統、安全氣囊系統和電動助力轉向系統等安全裝置。其次，相關法規對汽車安全性提出了更高的要求。例如，自2007年9月以來，美國安全法規要求每輛新車必須安裝胎壓監測系統。此外，歐盟將繼續執行“安全行動計劃”，旨在到2010年使公路車禍造成的死亡人數降低一半。歐盟還計劃，到2010/2011年，所有新車都將安裝緊急呼叫（eCall）設備。許多歐盟國家已經就此簽署了諒解備記錄。

迄今為止，防抱死系統、安全氣囊和電子穩定控制系統，已大大減少了公路車禍。今后，電子輔助系統將依靠自適應巡航控制、車道偏離報警和智能照明等功能，主動幫助避免車禍發生。

英飛凌是汽車電子領域的先驅者，擁有長達40多年的豐富經驗。公司的目標是推出更加智能的汽車芯片，幫助提高汽車的能源效率、安全性和便利性。