汽車電子發(fā)展趨勢
作者:英飛凌科技股份公司高級副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理Jochen Hanebeck
今后五年內(nèi),汽車電子市場的年均復合增長率將達到8%左右。隨著氣候保護意識逐步增強,排放控制日益嚴格及能源價格不斷上漲,在增加汽車功能的同時提高其能源效率,比以往任何時候都更加重要。
汽車電子對技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新提出了很大的需求,尤其在安全性、油耗和二氧化碳減排等方面,這將增加車用半導體的數(shù)量。專家預計,今后五年內(nèi),汽車電子市場的年均復合增長率將達到8%左右。隨著氣候保護意識逐步增強,排放控制日益嚴格及能源價格不斷上漲,在增加汽車功能的同時提高其能源效率,比以往任何時候都更加重要。
增強汽車功能,同時降低控制網(wǎng)絡復雜度
目前,平均每輛汽車裝配了80個電子控制單元,每個單元大約包含300個電子元件。由于數(shù)據(jù)通信量增大,汽車電子控制網(wǎng)絡日趨復雜,結(jié)果導致錯誤概率加大。中央控制器在汽車的電氣/電子架構(gòu)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。與此同時,利用軟件(如AUTOSAR)可使幾個子單元分擔不同的功能。這樣,設計人員就可以更加靈活地引入新功能,例如制動裝置與底盤的集成等。要適應這種復雜性,汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)是確保組件、控制單元和系統(tǒng)之間實現(xiàn)無縫、高效的通信,同時確保輕松連接不同供應商提供的組件和系統(tǒng)。
以較低的成本實現(xiàn)創(chuàng)新,確保質(zhì)量
降低復雜度需要創(chuàng)新,但汽車行業(yè)必需堅持以極具吸引力的批量生產(chǎn)成本實現(xiàn)品質(zhì)較高的創(chuàng)新技術(shù)。現(xiàn)有系統(tǒng)的成本優(yōu)化,或依靠規(guī)模經(jīng)濟實現(xiàn)節(jié)約,都需要得到創(chuàng)新概念和產(chǎn)品的支持。而組件供應商的創(chuàng)新項目投資進一步加大了成本壓力。單單依靠半導體制造工藝所實現(xiàn)的規(guī)模經(jīng)濟效應已無法進一步壓低成本。只有汽車行業(yè)的每個環(huán)節(jié)能夠密切合作,而且半導體廠商能夠盡早參與,汽車制造商才能提供具備成本競爭力的產(chǎn)品,在市場上取得品牌差異化優(yōu)勢。
立足于半導體創(chuàng)新提高能源效率
消費者的環(huán)境意識正在逐步增強——這不僅僅是因為他們已經(jīng)感覺到加油站油量緊缺。除混合驅(qū)動可幫助降低汽車燃耗和排放外,傳感器、微控制器和電力電子器件,也可通過使發(fā)動機的燃空比達到較理想的數(shù)值(不受氣壓限制)和優(yōu)化凸輪與曲柄的功率傳輸,改善傳統(tǒng)動力解決方案。除動力系統(tǒng)之外,諸如胎壓監(jiān)測、降低控制器無效電流、電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)、燃油/水泵和高能效交流發(fā)電機等也具備巨大的改進潛力。相關(guān)人士預計,通過改進這些組件,可使汽車燃油效率提升10%。英飛凌可為所有這些應用提供半導體解決方案。
依靠電子器件提高汽車的安全性
除有助于提高燃油效率和降低排放外,電子器件還可幫助避免車禍,保護車內(nèi)人員的安全。安全電子裝置是汽車電子產(chǎn)業(yè)增速較快的領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)專家預計,今后五年內(nèi),安全電子裝置的年增長率約為10%。首先,安全功能能夠提高汽車銷量。例如,中檔和經(jīng)濟型轎車普遍裝配了防抱死系統(tǒng)/汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等安全裝置。其次,相關(guān)法規(guī)對汽車安全性提出了更高的要求。例如,自2007年9月以來,美國安全法規(guī)要求每輛新車必須安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。此外,歐盟將繼續(xù)執(zhí)行“安全行動計劃”,旨在到2010年使公路車禍造成的死亡人數(shù)降低一半。歐盟還計劃,到2010/2011年,所有新車都將安裝緊急呼叫(eCall)設備。許多歐盟國家已經(jīng)就此簽署了諒解備記錄。
迄今為止,防抱死系統(tǒng)、安全氣囊和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),已大大減少了公路車禍。今后,電子輔助系統(tǒng)將依靠自適應巡航控制、車道偏離報警和智能照明等功能,主動幫助避免車禍發(fā)生。
英飛凌是汽車電子領(lǐng)域的先驅(qū)者,擁有長達40多年的豐富經(jīng)驗。公司的目標是推出更加智能的汽車芯片,幫助提高汽車的能源效率、安全性和便利性。
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