測控技術在現代科學技術、工業生產和國防等諸領域中的應用十分廣泛。測控技術的現代化，已被公認為科學技術和生產現代化的重要條件和明顯標志。而在航空科研中，測控技術是重要基礎之一，是航空產品研發生產與使用保障的重要手段，它貫穿于航空產品全壽命期。新中國的航空工業，一開始是從仿制開始的，較初對試驗、試飛并不重視，近20年來，隨著自行研制的航空產品項目越來越多，電子技術、計算機技術等的迅猛發展，對于測控系統的要求也越來越高。

現狀

      國家投入了大量的人力和財力，從國外引進了大量的測控系統，如巡回檢測系統、遙測系統等，這些系統的引進對促進航空產品研制起到了一定作用。現在航空測控技術和測試設備已基本走過數字化、總線化、自動化、動態化、通用化、標準化、綜合化等的發展階段， 當然這些“化”仍有大量工作要做，其水平也需要不斷提升。但其設計理念和技術方法已被廣泛認同，成為測控技術的重要基礎。

      例如總線化已普遍應用，與飛機航電系統的統一互聯網絡同步，測控系統也將通過網絡聯成一個整體；甚至現代測控系統還可用因特網或其它廣域專網相連接，通過網絡可將從空中到地面、從前方到后方、從使用現場到研制生產基地等連接成一個大系統；這些發展與進步將構成測試設備總線化之后的不同發展形態和階段。

       近年來出現的合成儀器（synthetic instrument）為進一步提升綜合化程度提供了資源；所謂合成儀器是由一系列基本硬件和軟件模塊組合在一起，模擬傳統電子儀器的功能，其靈活性好，硬件可以共享，通過更新軟件可重新配置功能，使普通硬件實現多種測量功能。

發展

無線數據傳輸的應用

      無線數據傳輸在航空測控技術中的應用越來越廣泛。對于工作點多、通信距離遠、環境惡劣且實時性和可靠性要求比較高的場合，可以利用無線電波來實現主控站與各個子站之間的數據通信，采用無線數據傳輸測控方式有利于解決復雜連線，無需鋪設電纜或光纜，降低了環境成本。其系統組成框圖如圖所示。

      這種無線數據傳輸的測控技術不但是在遠距離數據傳輸中得到應用，在近距離的數據傳輸中也有特殊用途，如直升機旋翼上的應變測量、發動機渦輪葉片上的溫度、應力測量等，這些被測信號無法用導線將它們引出來，只能用無線信號傳輸。在飛機外場測試中，也可不用硬件接口，而通過無線的方法將被測信號直接傳輸給檢測設備。

智能測控及與可測控性設計的融合。

      現代測控系統不但在系統中采用了計算機，而且在系統組成中還嵌入了大量處理器與計算機，如在傳感器中嵌入計算機，可對測量到的信號進行A/D轉換、修正、補償等處理，將處理后的數字式數據直接送入系統的計算機中。也可在被測產品中嵌入測試用計算機，以進行所謂“機內測試”，或稱“內置測試”，即BIT（Built-in Test）。現代飛機大量采用機載BIT技術，利用這種技術在飛機飛行過程中就可發現、隔離和定位故障。BIT技術現正進一步向智能BIT或PHM（Prognostics and Health Management預測與健康狀態管理）發展，它不但有故障診斷功能，而且還利用了人工智能（神經網絡、模糊推理等）技術，具有故障預測、預報功能。利用BIT、PHM技術，可將故障定位到現場可更換單元（LRU）、現場可更換模塊（LRM），結合邊界掃描技術（BCT）還可將故障定位到集成電路芯片。

      機內測試系統的性能與飛機上各種系統的測試性設計密切關聯。測控性設計是設計部門的工作，但測控性設計的評估、測控性設計的實現卻需要航空測控技術的強力支撐。如何采用并行工程的原則，與被測控產品設計同步，進行PHM的框架設計與細節設計，成為多專業融合的新興技術分支。

并行測控與測試/控制/管理一體化

      并行測控技術是近年來發展的新技術，它是相對過去的串行測試（一個通道接一個通道的測試）而言的。并行測控是多通道進行同時測量的一種技術，合成儀器為并行測控提供了手段。并行測控不但提高了測試效率，而且提高了測試的實時性、同步性和數據在時間上的可對比性。

      現代測控系統已將測試、控制、管理融為一體。計算機通過測試系統發出開關、頻率、脈沖以及經D/A（數字模擬轉換器）轉換后的模擬信號控制被控對象。控制對象可以是被測對象本身，也可以是與被測對象相連的輔助、模擬等設備。測試系統還可把獲取的測試數據以適當的輸出格式（如各種報表）和傳輸方式（如有線或無線）提供給管理部門，以便于他們的決策和指揮。

測控軟件技術的地位將更加重要

       測控軟件技術在測控技術中的地位越來越重要。測控軟件技術包括測控策略、方法、算法和仿真建模；多傳感器數據融合、數據挖掘、數字濾波、數據壓縮與解壓、數據分析與處理；操作系統、數據庫、語言、測試執行程序、測試向量生成、測試性評估、故障診斷與預測等等。今后，在構建測試系統的工作量和費用中，軟件比硬件占有更大比重。測控軟件技術正處于迅速發展的階段。

趨勢

數據傳輸方式朝復合式、多樣性發展

      隨著今后測控距離的不斷擴大以及測控系統復雜度的不斷增加，單一的數據傳輸方式往往不能勝任要求；在一個測控系統中采取多種數據傳輸方式相互配合使用，可以降低系統的實現難度，有利于整個系統的模塊化處理。比如說，藍牙技術作為一種新興的無線通信技術應用到測控系統中，它還可以很方便的連接到Intranet中，與網絡配合來實現測控。

進一步融合EMIT（嵌入式微型因特網互聯技術）和ECS（嵌入系統）技術

      進一步融合EMIT（嵌入式微型因特網互聯技術）和ECS（嵌入系統）技術使現場數據采集和控制子系統的智能化程度得到提高，且能夠更方便的與測控中心建立起通信渠道。隨著微處理器和嵌入式技術的發展，測控系統的IO系統的智能化程度將進一步提高，這樣就可以大大減低主控機CPU的負擔，使整個系統的實時性和測控性能提高；同時，高智能化的數據采集和控制子系統可以很方便地通過Internet將通信距離無限擴展。

基于虛擬儀器的測控網絡將是測試技術發展的大趨勢

      現代測控系統中往往包含多種測量儀器，如函數發生器、數字電壓表、示波器、頻譜分析儀等等，這些儀器已不是過去那種單臺、獨立的形式，而是做成插板形式，一起插入機箱中的總線背板上，形成一種綜合的儀器。這些插板儀器已無傳統前面板上的開關、按鈕等人工操作器件，而是通過軟件在計算機上構成虛擬儀器面板，在硬件支持下完成儀器的功能。這種具有虛擬面板、由計算機控制的儀器就是所謂的“虛擬儀器”。隨著虛擬儀器技術的快速推廣和發展，實現遠程測控系統基于Intranet的通信能力大大提高，基于虛擬儀器和網絡技術的測量網絡將成為科學研究和生產自動化控制系統的重要組成部分。隨著虛擬儀器在現代測控系統中的廣泛應用，進而出現了虛擬測控技術，用虛擬電路、虛擬被測對象代替真實的被測電路、被測對象，在產品還沒有生產出來之前就可對其分析、研究，以提高它的設計質量和性能。

結束語

伴隨著航空工業和航空測控技術產業化的快速發展，可以預見，測控技術必將隨著我國相關技術的發展而逐步完善和成熟，各種功能的測控系統在不遠的將來會廣泛地使用在社會的各個領域，測控技術的新發展將會給我國的經濟建設和國防建設注入新的活力。