中國海洋科考船裝備ABB 電力推進系統
ABB技術幫助科考船大幅提高能效,降低廢氣排放
北京,2010年6月17日——全球領先的電力和自動化技術集團ABB近日宣布,中國自主設計并制造的深海海洋科學綜合考察船將采用ABB先進的Azipod®吊艙式電力推進系統,大幅提高船舶燃油效率,顯著降低廢氣排放。
ABB向這艘科考船提供了兩套 1.9兆瓦緊湊型Azipod電力推進系統,以及包括四套發電機、配電板、變壓器、變頻器、功率管理系統、綜合自動化系統和控制系統在內的整套船舶電力和控制解決方案。這是ABB Azipod推進系統首次應用于從事深海大洋海洋科學綜合調查船中。
ABB Azipod電力推進系統裝備了變頻調速裝置,可以準確控制船舶螺旋槳的運行速度,具有一流的水動力和運行效率,與傳統機械推進系統相比,大約可減少10%(較多可達20%-25%)的燃耗,同時顯著減少廢氣排放。自問世以來,Azipod電力推進系統累積運行時間近500萬小時,節約下來的能量相當于64兆度電能,是3000個家庭一年的用電量。此外,該推進系統還具有噪音少、震動小、操作靈活等突出優點,船舶設計人員也可以更有效地利用艙內空間。
ABB集團副總裁、船舶及起重機業務全球負責人Heikki Soljama說:“此次合作表明,緊湊型Azipod吊艙式推進系統優異的經濟環保性能得到了船主、設計院及船廠越來越廣泛的接受。一系列的成功交付及超過百萬小時的運行里程,證明了緊湊型Azipod吊艙式推進系統的高可靠性并可明顯降低燃耗。”
目前,ABB Azipod電力推進系統已成功應用在全球80多艘各類船舶上,涉及半潛式鉆井平臺、渡輪、近海供給船、科學考察船和私人游艇等。在中國,Azipod電力推進系統目前已經應用于包括世界先進的客滾船——煙臺大連鐵路輪渡、中國第一艘自主設計的3000噸級綜合海洋監測船——“中國海監83號”等多個重點國家船舶項目中。與傳統的柴油推進系統船只相比,裝備該系統的煙大鐵路輪渡能夠節省燃料20%-30%。
這艘海洋科考船是由中國船舶及海洋工程設計研究院負責設計,中國船舶重工集團公司負責建造。中國船舶重工集團公司是中國較大的造船集團之一,旗下有46個工業企業、28個科研院所,擁有中國目前較大的造修船基地,并具備國內較齊全的船舶配套能力。
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