繼與大眾達成合作協議之后，比亞迪又攜手戴姆勒奔馳雙方將創立新汽車品牌開發電動車

BENZ承擔整車開發BYD負責電池和驅動技術

    繼與大眾汽車在去年5月達成電池合作協議之后，比亞迪在電動車領域再次與世界汽車巨頭達成合作協議，這次的對象是戴姆勒奔馳。而且，讓外界驚訝的是，這次比亞迪將不僅再扮演電池供應商的角色。根據雙方簽訂的諒解備忘錄，比亞迪和戴姆勒將聯手創立一個新的汽車品牌，來共同開發電動汽車。

初期產品以國內市場為主

    據悉，雙方將合作成立一家研發公司，共同開發適合中國市場的電動汽車，其中比亞迪將負責電池和驅動技術，而奔馳承擔整車開發。比亞迪股份董事局主席王傳福表示，初期生產出來的車以國內市場為主，不排除將來出口海外。

雙方有意展開其他合作

    在日內瓦車展的奔馳發布會上，戴姆勒公司主席兼梅賽德斯奔馳汽車公司負責人蔡澈也宣布了此項合作，并認為雙方都將會從電動汽車市場的巨大潛在增長中獲益。

    不知是有心還是無意，在日內瓦車展上，比亞迪的展臺正對著奔馳展臺，世界上較老的汽車公司與較年輕的汽車公司之間的這次合作，使兩家公司注定成為本屆日內瓦車展上的焦點。

    蔡澈表示：“通過本次合作，我們將憑借在電動汽車領域的領先地位突飛猛進。戴姆勒在電動汽車結構和安全領域的專有技術與比亞迪卓越的汽車電池和驅動技術是一個完美結合。”

    他表示，雙方都將會從中國電動汽車市場的巨大潛在增長中獲益。兩公司均表示，電動汽車在城市狀況下運行良好。戴姆勒方面高度肯定比亞迪近年來的出色市場表現，表示雙方還將進一步探討共同感興趣的其他業務合作機會。

    比亞迪董事長兼總裁王傳福表示：“此次技術合作創造了一個雙贏互補的全新業務模式。我們很高興能借此機會和汽車的發明者戴姆勒開展合作。”

比亞迪股價大漲

    戴姆勒不僅是目前世界上較成功的豪華汽車制造商，也是零排放駕駛系統結構開發的領先企業，該公司近期已經推出電動版smart，并計劃于2010年推出純電動版奔馳A級車。而比亞迪則是世界電池技術領域的領導者之一，2008年12月比亞迪全球首次推出雙模電動車F3DM，不久還將推出純電動車e6。去年5月25日，比亞迪和大眾汽車簽訂了一份關于共同發展電動汽車的合作備忘錄，雙方有意向在汽車電力驅動探索方面結為合作伙伴。

    受此利好消息的刺激，在香港上市的比亞迪股價3月2日（01211.HK）一度上漲5.4%，至66.50港元，為七周較高，3月3日更是進一步摸高到67.18港元。