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珠三角公交“一卡通”年底有望實現

2010年01月11日10:19:43 本網站 我要評論(2)字號:T | T | T
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    珠三角公交“一卡通”有望提速,根據省交通運輸廳部署,要爭取年底前基本實現珠三角公交“一卡通”,而此前的提法是在3~5年內實現。業內人士認為,隨著廣珠城際軌道在今年年底開通運營,發行具有多種功能的珠三角公交“一卡通”非常有必要。但也有市民表示,與其發行一種新的公交卡,還不如將現在珠三角各市的各種公交卡進行兼容,減少市民買卡的成本。
  市民更希望交通卡兼容
  據悉,現在珠三角有2000多萬張公交卡,各市除了江門以外,都有自己的公交卡,尤其是廣州有1300萬張、深圳有600萬張,但這些公交卡大多數不能在珠三角地區聯通。省交通廳有關負責人表示:“由于在技術上的困難,公交車和地鐵的讀卡設備也不同,兼容存在很大難度。因此,我們希望能發行一張能夠在整個珠三角地區通行的公交卡,而且能夠像香港的八達通一樣,在公交、地鐵、城際軌道、門禁、超市小額消費等都可以使用。”
  根據規劃,新發行的珠三角公交“一卡通”與現有的羊城通等并不沖突,市民只是多了一種選擇。對此,不少市民表示,與其發行新卡,還不如更新設備將原來各市的公交卡兼容。經常來往于廣佛兩地的陳先生就告訴記者:“現在羊城通在佛山的公交車上也可以用了,而且還可以享受打7折的優惠,很方便。就我來說暫不會考慮未來購買新的珠三角‘一卡通’。”
  省里協調“一卡通”進程
  業內人士指出:“其實推行珠三角公交‘一卡通’的想法由來已久,但由于各市間的不同利益難以協調而遲遲未能推行,本次由省里出面統一協調,進程可能會大大加快。”
  不過省交通廳負責人也坦陳:“在開協調會時,聽到了各方的很多不同意見,分歧之大有些出乎意料。”此前,有的珠三角城市認為外市的公交IC卡比自己的先進,自己要升級匹配他人或認為自己被別人“吞掉”,心理上難以接受。有些城市認為要花大筆投資改造系統,不值得。
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