北京將在今年建成通車五條城市軌道交通線，全市軌道交通通車里程也會超過三百公里。北京市發改委基礎處處長徐小元六日向中新社記者透露，屆時非常歡迎一些在投資、管理上比較先進的外國地鐵運營公司參與北京軌道交通的建設。
　　徐小元表示，北京今年將著重推進軌道交通亦莊線、大興線及房山線等五條線路建設，到年底會建成投入使用。而地鐵六號線、九號線等四條中心城線路也在加緊建設中。這些線路的通車，將大大緩解北京交通擁堵的壓力。
　　徐小元稱，在二00九年投入運營的地鐵四號線，因為有了港鐵公司的參與，在運營效率、服務水平上獲得很好的效果。如果外國有經驗的地鐵運營公司愿意參與運營，也非常歡迎。
　　二00九年底，港鐵發布公告稱，旗下合資公司北京京港地鐵有限公司簽署了北京地鐵大興線的營運協議，將在大興線通車后擁有該線路十年的經營權。而營運協議期滿后，京港鐵路有權續期。
　　據知，由港鐵參與投資建設并負責運營的北京地鐵四號線是內地第一次采用特許經營模式運營的城市軌道交通項目，且首次采用“PPP”運作方案，即政府、社會、公司共同投資的模式。這種模式的引入，不但讓政府有了地鐵市場化融資的條件，還提高了運營效率，有助于解決過去地鐵企業普遍存在的運營虧損難題。