我國第一列具有自主知識產權的A型地鐵列車于2007年9月22日在上海成功下線。
這列按照上海軌道交通車輛和線路運營條件自主設計、研制、集成的A型地鐵列車，達到與上海目前運營的西門子、阿爾斯通、龐巴迪車輛同等技術水平，國產化率達85％左右。
　　
　　這列真正意義上的國產化A型地鐵列車，采用自主設計、制造的全焊接整體承載結構的鋁合金車體，采用國內首次自主設計、制造的A型地鐵列車無搖枕轉向架，采用與株洲時代電氣聯合設計、株洲時代電氣研制的交流傳動牽引系統和變壓變頻控制系統，采用自主設計、常州今創集團有限公司制造的內裝，列車制動系統、空調系統等其他主要部件采用了與上海現有運營車輛相同供應商的產品，整車系統集成由上海電氣自主完成；并已形成了18項專利，充分體現了自主創新和產學研用合作的成果。
　　
　　在A型地鐵列車自主研發過程中，形成了高效運作的產學研用聯合研發平臺和高素質的研發團隊，構建起CATIA研發設計軟件及SMARTEAM產品數據管理的信息化平臺，形成了貫穿用戶需求、概念設計、技術設計、施工設計、采購制造、總裝調試、試驗考核等全過程的運作機制和各個階段評審、咨詢的保障機制，為后續項目提供了產學研用合作的模式，也為今后的產品研發打下扎實的基礎。