4月20日，上海車展通用汽車展臺，由于6月1日很可能成為通用集團的deadline，加之此前關于通用所公布的5年內在中國市場增長1倍的目標以及通用有可能舍棄別克品牌的傳言，通用汽車全球副總裁羅瑞立接受了媒體專訪。

通用汽車全球副總裁、通用汽車亞太區總裁羅瑞立　　

    羅瑞立：非常感謝大家參加今天的媒體溝通，首先我想跟大家說一下通用汽車全球的情況等一下我會把重點放在亞洲的情況，尤其是中國的情況。

　　我首先給大家介紹一下通用汽車集團較新的情況，從美國開始，我們發生了非常重大的重組，在好幾年以來，通用汽車都在進行重組，尤其是在北美地區，我們取得了很大的進步，去年中期發生了全球的金融危機，主要是從去年9月份開始，為了解決短期內資本流動性的問題，我們接受了美國政府的貸款，去年12月份接受了美國政府的貸款，美國政府借給了我們足夠的錢，讓我們能渡過09年第一季度，政府將會評估我們的重組活動，以判斷政府是不是還要給通用汽車提供額外的貸款。

　　因此我們在2月17號在美國公布了一個改進的可行性計劃，把重點放在雪佛萊凱迪拉克。我們計劃還要將美國的本土勞動力成本做到具有成本優勢的水平，要今年完成，我們宣布了削減21000個工作崗位，在2012年要關閉美國境內的10幾家工廠，我們將美國經銷商的數量削減25%，較后我們跟政府承諾要極大的減少公司未擔保的債務來改善我們的負債表，同時要降低退休醫療保險責任。

　　在09年3月30號奧巴馬總統對通用汽車富有成效的信心，認為通用可以進行重組，我們可以進一步的削減債務，并且建立一個可行性的路徑，我們要加速重組，將公司變成一個更加強大的公司，傾向于庭外重組，如果有需要并不排除庭內的重組，我們非常感謝美國政府對我們的幫助。

    我們做出一個可行性的商業計劃，大家在未來幾周會聽到更多的跟進信息，我們計劃在能源和推進技術上進行投資，比方說雪佛蘭也在上海車展展出，別克君越生態混合動力車，1.2升的雪佛蘭樂騁，燃料電池型的汽車，我們將來建設的一個重點是要放在高里程和燃料經濟型的車上，在美國未來5年都是燃料經濟型的車或者是混合車，美國政府6月1號給我們一個截止期。我們會進一切的努力來重組，如果必要會加速一個破產的過程，在美國破產下面的重組允許我們繼續運營，美國政府也給了我們承諾，會給我們一些額外的支持，我們在尋求各種解決方案，如果在庭內我們會充足做出準備，把美國業務的影響降低到較低，我們也在尋求加拿大德國瑞典及泰國的支持，我們知道目前對于亞太地區運營的干擾，但重組以后會成為一個更強大的公司，我們跟幾個國家的政府討論，支持在各個國家的運營，也是受到全球經濟的影響，主要是加拿大，在德國、瑞典和泰國，還有韓國，我們也在跟金融機構密切的談判還有政府。

　　雖然我們可以看到在美國的汽車行業不景氣了，但是中國以及亞太地區我們還是增長的，在亞太地區雖然今年第一個季度我們的銷售比前一年同期減少了50萬量，我指的是汽車行業第一季度比去年減少了50萬量的銷售量，但是我們反而第一季度的銷量比去年同期上升了6%，一共是有43萬的銷售額，在3月份我們在中國的銷售又創下了一個新高，達到37004輛，另外總體上來說我們可以看到3月份通用汽車在中國的表現，在市場上面跟其他相比是非常強勁的，不過，我們在亞太地區雖然發展的非常好，但是在其他方面我們發展的勢頭有所縮減，我們有一些擴展的計劃現在也要減緩了，另外有一些不是特別關鍵的汽車產品項目我們可能會推遲啟動，主要是全球這個行業不是顯得特別景氣，不管怎么說我們還是會在亞太市場上面不斷的推出我們一些新的車型，比如說雪佛蘭、霍頓、克魯茲，另外還有我們通用的一些系列車型我們也會推出。

    作為全球汽車行業的一個領導者，通用汽車將繼續在中國和其他地區保持領導地位，在東盟我們也在不斷尋找擴展我們商機的機會。另外我們覺得在這個地區我們未來發展也是非常大的，我們考慮在印度開始新的生產廠，我們也想在澳大利亞和韓國這樣一些成熟的市場上面爭取能夠扭轉我們的局面，因為畢竟他們受經濟危機的影響還不是特別大，中國對于通用汽車始終是一個較大的市場，而且我們還會在中國繼續投資新的產品研發，投資新的工廠以及投資新的技術。

　　我希望我這樣的一個介紹能夠讓大家知道一下目前通用在全球范圍內一個情況，的確現在是非常困難的，我相信主要的汽車生產廠商都已經受到了經濟危機的影響，而且政府也對各個汽車的生產商給予支持，我們在這個上面的發展并沒有受到影響，而且我們對未來也充滿相信，我現在非常愿意請大家提問。