安森美半導體公司成立二十周年之際，該公司在北京舉辦媒體交流會，公司戰略、營銷及方案工程部高級副總裁David Somo為媒體介紹了公司的全球發展戰略、應對全球市場大趨勢的重點增長領域和解決方案的部署；安森美半導體中國區銷售副總裁謝鴻裕（Roy Chia）闡述了中國區的戰略規劃和實施等。兩位高管還就媒體關心的相關問題進行了交流。

 

20年成功歷程，并購功不可沒

 

 

David Somo自豪地表示，自1999年8月從摩托羅拉分拆以來，安森美半導體已成功變革成為以推動高能效電子創新的一個半導體領袖，致力于幫助客戶減少全球的能源使用。公司通過不斷地戰略收購和內生增長，2018年收入達約59 億美元，成為全球第14 大非存儲器半導體供應商（按2018 年市場份額）、第二大功率半導體分立器件和模塊供應商（按2017 年排名）、第七大汽車半導體供應商、第一大圖像感知方案供應商，且自2016 年起連續4 年獲選世界較道德企業。

他說，時至今日，安森美半導體全面高能效創新的半導體器件及完整的方案已廣泛用于汽車、通信、計算機、消費電子、工業、醫療等多個應用領域，并以技術推動新能源汽車、工業及云電源、物聯網、醫療等策略增長市場的進步。

談到全球宏觀經濟，David Somo表示，從采購經理指數（PMI）來看，由于貿易局勢持續緊張，宏觀經濟環境自年初起已疲軟，半導體行業2019年上半年的表現不能令人滿意。

 

 

半導體市場指標表明，半導體公司庫存（存儲器公司除外）2019年第2季度末同儕半導體公司庫存時間減少7 天為 119 天，但比歷史水平（5年中位數）多約14天，2019年第2季度庫存金額減少。代理商庫存顯示，2019年第2季度末代理商庫存時間減少7天為 54天，但比歷史水平（5年中位數）多約7天，2019年第2季度庫存金額減少。

之后，David Somo介紹了安森美半導體現況，20多年來，安森美半導體建立了完善的全球運營及支援體系，以及設計及制造、設計中心/解決方案工程中心。這使得該公司具備了強有力的市場競爭地位，如領先的電源半導體、碳化硅、汽車/工業等技術能力；圖像傳感器、云電源、模擬電源管理，在汽車、工業和云電源市場有強勁的業績記錄。其產品生命周期長，具有長生命周期的粘性產品組合用于至關重要應用領域，擁有高度多元化的客戶群。該公司廣泛而協同的產品陣容包括廣泛而協同的電源、模擬、傳感器和聯接半導體產品陣容。這些因素構成了其龐大的全球銷售和應用工程網絡，以及強大的制造規模與領先行業的成本結構。

安森美半導體之所以獲得成功，與其并購策略密不可分。其價值導向的方法在于為股東創造價值，每次交易都會使股價增值，令投資回報遠高于資本成本。這就是交易必須穩健的戰略意義——增強了在汽車、工業和云電源市場的實力，了擴大規模和協同效應，以改善成本結構。用David Somo的話說就是，并購是安森美半導體戰略的關鍵一環，隨著半導體行業的整合，并購是以協同效應創造股東價值的重大機遇。正是公司強大的并購能力實現了戰略收購對增長提速。

 

 

主攻較快增長市場

David Somo說，經過長期的積累，安森美半導體形成了自己在較快速增長市場的技術優勢，汽車領域有用于汽車功能電子化的電源半導體、用于先進駕駛輔助系統（ADAS）的傳感器、LED照明，以及用于汽車處理器的模擬電源管理；在工業領域有實現工業系統、機器視覺、機器人的高能效方案；云電源方面有服務器電源管理和5G基礎設施電源。

 

 

縱觀汽車市場，2017-2022年電動汽車總潛在市場規模（TAM）復合年增率（CAGR）可達42%，其中電源半導體含量達500美元；2017-2022 LED照明TAM CAGR為24%，涉及LED驅動器、電源管理、電機控制和車載網絡；2017-2022先進駕駛輔助系統（ADAS）及自動駕駛TAM CAGR為18%，包括成像、雷達、激光雷達（LiDAR）、電源管理和超聲波。在汽車功能電子化方面，安森美半導體的產品含量在不斷提升。

 

 

他還表示，安森美半導體十分看好用于電動汽車的碳化硅（SiC）器件，因為用于電動/混動汽車(EV/HEV)的SiC總潛在市場規模在逐年增加。他認為，電動汽車采用碳化硅的速度可能快于大多預期，其數量和含量可能是現在300美元的兩倍以上；采用SiC是具有吸引力的價值主張，因為它可以增加20%的里程，節省空間，降低冷卻成本，減輕重量，加快充電。目前，安森美半導體已與許多領先的整車廠（OEM）和一級供應商合作，交付650/1200V二極管及1200V MOSFET。

安森美半導體是汽車圖像傳感器的領袖，在傳感器領域不斷進行戰略擴張，包括成像、雷達、激光雷達（Lidar），這些綜合的傳感器套件可用于自動駕駛。

 

 

那么，安森美半導體在哪些方面領先與競爭對手呢？一是較大的汽車產品陣容，其傳感器用于先進駕駛輔助系統（ADAS）、自動駕駛、倒車、環視、攝像機監控系統（CMS）、車艙內；二是寬廣的全局快門產品，如4500萬像素2u 至 9u 像素的高速、低功耗VGA；三是傳感器集成系統方案，有助于抑制LED閃爍（LFM）+高動態范圍（HDR）用于視覺 +感知、深度、網絡；四是針對至關重要應用領域而非通用流動市場的技術。安森美半導體在自動駕駛中的含量將持續增加。

 

 

 

2017-2022年能源基礎設施TAM CAGR為19%，太陽能逆變器中含量將達 650 美元，處于基礎設施轉型的早期階段；工業電源及電機2017-2022年TAM CAGR為5%，對電源高能效的需求推動無刷直流（BLDC）電機中MOSFET含量增加6倍，工業電機中IGBT含量增加6倍；而2017-2022年工業自動化TAM CAGR為17%，需要更多的機器人、機器視覺、聯接和電源。

 

 

 

 

在云電源市場， 2017-2022年5G 基礎設施TAM CAGR為247%，5G 無線電中使用MOSFET的含量是4G的5倍，基站中使用的數量是4G的3至5倍，需要模擬電源管理；2017-2022年服務器TAM CAGR為15%，每一代增加的機架功率都需要高性能的中壓MOSFET來達到能效目標，需要用于CPU、加速器和存儲器的模擬電源管理。

 

 

 

David Somo還提到了工業邊緣和人工智能（AI），以及改善人們生活的創新醫療應用。

 

彰顯強大制造能力

David Somo告訴記者，安森美半導體的制造規模可以提供領先行業的成本結構，2018年付運量約760億顆芯片。他認為，前端能力是電源和模擬競爭優勢的關鍵因素，公司具有內部制造150 mm和200 mm 硅基板的產能，既有前端及基板工廠，也有后端工廠，是全球較大、較高效的后端制造運營之一（每周約14億顆）。

他透露，位于美國紐約東菲什基爾的新增300 mm晶圓廠是從格芯（GLOBALFOUNDRIES）收購的，將顯著提升公司產能。

 

中國區策略三大焦點

 

謝鴻裕接著介紹了公司中國區策略，力求在重點細分市場更廣、更快地發展，包括汽車、太陽能和5G/云電源三大焦點。他表示，作為真正的全球供應商，安森美半導體推行以客戶為本的專用方案，提供擴展的創新產品和方案和廣泛的區域覆蓋和支持。

他說，中國轎車產量全球領先，安森美半導體正在為自動駕駛鋪平道路，提供寬廣的汽車智能感知方案，包括超聲波、圖像、毫米波雷達、激光雷達及融合產品。全面的汽車智能感知陣容內容非常豐富。據介紹，安森美半導體的圖像傳感器已用于百度阿波羅（Apollo）平臺。

  

 

謝鴻裕認為，中國531光伏政策之后，太陽能市場仍有很大的發展空間，安森美半導體可以幫助中國客戶搶占更多的歐美市場份額。

 

 

談到高功率電源轉換和電機控制細分領域，他表示，安森美半導體的產品和方案涵蓋能源基礎設施，如不間斷電源（UPS）、（插電式）混動/電動汽車充電、太陽能逆變器；云電源方面有不間斷電源（UPS）、服務器、電信/網絡設備；工業電源及運動控制有可變頻驅動、工業AC和無刷直流（BLDC）電機、工業電源、機器人、無人機，都可以為中國客戶提供很好的幫助。此外，在工業物聯網（IoT）重點細分領域和增長的機器視覺市場其技術產品也大有用武之地。

 

 

謝鴻裕強調，中國是5G的領軍者之一，5G網絡供電將是一個巨大市場。云供電的服務器市場也是如此，有回答發展空間。

 

 

 

總之，安森美半導體長期專注中國市場，將在中國側重于可持續增長領域，在重點細分領域的汽車、太陽能、5G/云方面廣泛布局，實現更快的增長；同時以客戶為本，為客戶提供廣泛的、創新的產品和完整的方案和業界領先的服務和支持。

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