首列國產化地鐵列車

      經過8個月時間的共同努力，由南京浦鎮車輛廠和法國阿爾斯通公司合作生產的我國首列國際先進水平的國產化地鐵列車――上海明珠線地鐵列車，7月28日在南京浦鎮車輛廠下線。這標志著我國地鐵車輛國產化進程取得重要階段性成果，為我國城市軌道車輛國產化立下第一個里程碑。
      南京浦鎮車輛廠是我國城市軌道車輛定點生產企業，2000年2月，該廠和法國阿爾斯通公司正式簽署為上海明珠線提供168輛地鐵車輛合作協議，2001年11月開工投產。該廠發揚“團結、創新、奉獻、爭一流”的企業精神，僅用兩年時間就完成投資1.76億元，建成了亞洲一流的“地鐵城”，擁有目前國內較先進生產、試驗和檢測裝備,年產地鐵車輛能力達到160輛。
　　上海明珠線地鐵列車采用世界較先進的“Metropolis”技術，這種寬體（A型）地鐵車輛，采用鋁合金車體，列車車廂寬3米，其中動車長22.8米，拖車長24.4米，每列編組6輛。列車采用交流傳動，裝有車載計算機系統、ATC自動控制系統和自動故障報警系統，既可以由司機駕駛，也可實現無人駕駛。列車裝有自動塞拉門，在運行中自動報站，駕駛員通過操縱屏幕按鈕，可以了解全列車的運行的速度以及到站的距離。列車還采用了目前先進的模擬制動機技術，使列車的�？烤�度達到±250毫米。列車采用流線造型，外觀紅藍白三色相間，內部全部采用不銹鋼扶手和玻璃鋼結構座椅，扶手和座椅采用人性化設計,造型優美，乘坐更為舒適。列車從起動加速到較高運行時速80km/h不到半分鐘，從高速運行狀態到完全制動只需23.4秒。該列車單車載客318人，整列載客1886人，比國內一般地鐵載客增加38%。其技術性能、環保性能和乘坐適度國際領先、國內一流�！　�據悉，隨著上海明珠線地鐵車輛陸續從這里開出，該廠將繼續為南京地鐵一號線生產20列計120輛地鐵車輛。