早在2002年，美國E Ink Corp.和德國Vossloh System-Technik GmbH（VST公司）關于面向歐洲的鐵路、公共汽車以及航空行業，共同開發電子紙信號和標志一事達成協議。E Ink公司將向VST公司提供電子紙元件，由VST公司將該元件嵌入到信號和標志中。兩家公司計劃盡快開始供應工業樣品，并開始進行試用實驗。在2003年初完成了生產準備。

    VST公司的主要業務為在歐洲的鐵路管理系統業務。VST公司在說明之所以選擇電子紙作為下一代交通標志的理由時指出，因為其兼具市場對顯示器所要求的全部要素，即“易讀性”、“耐久性”、“薄型”、“亮度”、“易集成性”以及“低耗電量”。今后的課題是開發無論在何種亮度何種角度，都易看易讀的產品。另外，兩家公司基于此次達成的協議，2002年2月期間在荷蘭的阿姆斯特丹舉行的“Air Transport and Travel Information Systems Conference”上討論了在交通標志中采用電子紙的優點。

    無線標簽電子紙交通標志，包含：非接觸ＩＣ卡或無線標簽，設置在所述非接觸ＩＣ卡或無線標簽內部的交通標志資料存儲器，設置在所述非接觸ＩＣ卡或無線標簽邊緣或內部的天線，連接在所述非接觸ＩＣ卡或無線標簽的電子紙裝置。目前的無線電子交通標志無法直接顯示交通標志，需要有讀寫器才能知道交通標志的資訊。本發明在無線電子交通標志增加電子紙的顯示功能，可以用讀寫器讀取交通標志，也可以直接在電子紙上面顯示交通標志。本發明具有直接看見交通標志，減少施工時間，使用更便利，使用更安全的優點。

    神奈川中央交通和厚木市已開始實施利用電子紙顯示公共汽車運行咨詢的實證實驗。在07年9月，在小田急本厚木車站北口1號車站設置咨詢顯示裝置。打算通過實證實驗，找出在直射陽光、風雨的耐久性以及運用方面存在的問題。咨詢顯示裝置配備有2枚電子紙。其中一枚用于顯示時刻表。平日每1小時、休息日每2小時更換一次顯示。另一枚用于現實厚木市的行政資訊。電子紙由日立製作所提供。畫面尺寸為A4，黑白顯示。采用的是該公司2006年5月開始銷售的“Albirey”。厚度約9mm，重約600g，由普利司通開發，采用電子粉流體。