１　引　言

變速恒頻雙饋發(fā)電機(jī)對(duì)無(wú)功、有功功率均可調(diào)，對(duì)電網(wǎng)有穩(wěn)壓、穩(wěn)頻的作用，常使用矢量控制技術(shù)，需要獲得發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子位置和速度信號(hào)。轉(zhuǎn)子的位置和速度可以通過(guò)光電編碼器得到，但會(huì)增加成本和復(fù)雜性，且環(huán)境適應(yīng)性較差［１-３］。因此尋求無(wú)速度傳感器控制方法很有意義。

ＤＦＩＧ的數(shù)學(xué)方程中含有轉(zhuǎn)速信息［４］，速度觀測(cè)方法可從數(shù)學(xué)模型出發(fā)，通過(guò)檢測(cè)電機(jī)的電壓和電流，得到ＤＦＩＧ轉(zhuǎn)子位置角度和速度信號(hào)，從而省去特殊硬件設(shè)備降低成本。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外學(xué)者提出了很多種雙饋電機(jī)速度觀測(cè)方法：電機(jī)模型計(jì)算法［５］，ＰＩ調(diào)節(jié)法［６］，基于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)矩電流反饋的速度觀測(cè)方案［７］，基于轉(zhuǎn)矩角的觀測(cè)方案［８］，基于定子勵(lì)磁電流的速度觀測(cè)方案［９，１０］，基于模型參考自適應(yīng)系統(tǒng)（ＭＲＡＳ） 的轉(zhuǎn)速觀測(cè)方法等［１１�玻保常荨，F(xiàn)今對(duì)ＤＦＩＧ無(wú)速度傳感器的研究都集中在幾種閉環(huán)速度觀測(cè)方式，存在要構(gòu)造觀測(cè)器，系統(tǒng)調(diào)節(jié)和求解過(guò)程相對(duì)復(fù)雜等不足，限制了在ＤＦＩＧ領(lǐng)域的應(yīng)用。

本文間接利用定、轉(zhuǎn)電流間的比例關(guān)系，分析轉(zhuǎn)子電流和轉(zhuǎn)子位置觀測(cè)之間的關(guān)系，提出了基于ＰＱ功率轉(zhuǎn)子位置觀測(cè)法的ＤＦＩＧ矢量控制策略，這種控制策略克服了其他速度觀測(cè)方式在同步速運(yùn)行時(shí)觀測(cè)不準(zhǔn)的缺陷，具有較寬廣的運(yùn)行范圍，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。