羅云林，程曉鵬
中國民航大學航空自動化學院，天津

摘　　　要：ＴＣＡＳ是保障飛機飛行安全的重要機載電子設備，然而國內對ＴＣＡＳ系統板卡只能進行板卡級的測試，不能進行元件級的維修和測試。以ＴＣＡＳ系統中的視頻存儲器板為例，根據板卡電路特點及適航要求提出一種改進后的基于故障樹分析的元件級故障診斷新方法，該方法通過對待測板卡提供外圍激勵信號、編寫程控控制命令、故障樹分析和編寫輸出結果優化程序等對待測板卡進行故障檢測與定位，該系統通過調試與運行證明效果良好，并由實驗數據得出故障檢測精度大大提高，為國內自主研發元件級自動檢測設備和機載電子板卡的深度維修提供了可靠的理論依據。

關　鍵　詞：ＴＣＡＳ；故障樹分析；元件級維修；故障診斷

１　引　言
國外的航空電子維修企業依托航空電子設備原生產廠家，具有得天獨厚的優勢。在維修自動測試設備的開發、航空電子系統元件級測試與修理，特別是在可編程邏輯器件修復、程序存儲芯片的修復及軟件升級方面占有極大優勢。同時，元件級維修成本低，利潤高。但往往對國內民航企業形成壟斷，高額的軟、硬件不斷的升級，也使國內民航企業難以承受。國內機載電子元件級維修及相應的自動測試系統研發都處于較低水平，國內大部分民航電子設備維修部門和企事業單位對ＴＣＡＳ（Ｔｒａｆｆｉｃ－ａｌｅｒｔａｎｄＣｏｌｌｉｓｉｏｎＡｖｏｉｄａｎｃｅＳｙｓｔｅｍ）系統的測試基本處于板卡級測試階段，不能進行元件級的深度維修和測試。檢測出來的故障板卡通常都需要送到國外返廠修理，維修費用高、返廠周期長、經濟效益低［１］。為了節省維修成本和維修時間，提高航空公司的經濟效益和社會效益，使得研發具有自主知識產權的ＴＣＡＳ元件級故障診斷系統具有重大的意義。

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