摘　　　要：針對某型飛機電源系統保護控制的仿真需求，在飛機主電源和二次電源的Ｓａｂｅｒ模型基礎上，提出了器件庫模型、模型構建工具ＭｏｄｅｌＡｒｃｈｉｔｅｃｔ中的模型以及ＭＡＳＴ語言編程模型相結合的方法，詳細論述了Ｓａｂｅｒ仿真器中過壓保護和過流保護控制模型的建模過程，從工程應用的角度建立了相應的混合信號仿真模型，并對控制模型的功能進行仿真驗證。仿真結果表明，該方法能準確、可靠地實現電源系統模型的保護控制功能，為今后運用Ｓａｂｅｒ仿真器建立控制模型提供了有益參考。
關　鍵　詞：Ｓａｂｅｒ；過壓保護；過流保護

引　      言：飛機供電系統包括電源系統和配電系統兩部分。其中，電源系統由主電源、二次電源、應急電源和輔助電源組成［１］，通過整流和逆變等變流方式為機上設備提供穩定的直流和交流電源。電源系統中通常設置發電機反流保護、過電壓與過勵磁保護和過載保護等保護措施。保護裝置的工作狀態分析對電源系統穩定性研究具有重要參考價值。
過壓保護和過流保護是兩種基本的保護措施，在實際應用中可由保護電路和熱保護器等實現，在仿真研究中則因仿真目的不同而建立多種形式的模型。目前相關的仿真研究主要是從電路原理和控制理論的角度來進行，而在大系統中、針對工程應用的仿真比較少，因此值得在這方面進行探討。現有的仿真軟件中，Ｓａｂｅｒ可通過豐富的器件模型庫、模型構建工具ＭｏｄｅｌＡｒｃｈｉｔｅｃｔ以及硬件描述語言ＭＡＳＴ提供完整的建模功能，目前已廣泛應用于電源設計的各個領域［２］。Ｓａｂｅｒ可以兼容模擬、數字、控制量的混合仿真［３］，因此非常適合保護控制的建模。本文針對工程應用的仿真需求，在電源的Ｓａｂｅｒ模型基礎上論述了保護控制的建模方法。

登錄網站后可下載文件