隨著無線通信技術(shù)的發(fā)展，專用車地雙向?qū)崟r通信系統(tǒng)可以使地鐵列車在以百公里以上的速度高速行駛過程中依然能保持與地面的不間斷實時通信，利用無線局域網(wǎng)技術(shù)，通過安裝在列車上的車載無線通信設(shè)備與安裝在軌旁的無線通信設(shè)備之間的無線通信，可以實現(xiàn)PIS中車地之間所需的數(shù)據(jù)、圖像信息的傳輸。

　　PIS通過專用車地雙向?qū)崟r通信設(shè)備，使地鐵車站和運營中心值班人員可以實時觀察運行中列車乘客車廂、司機(jī)室內(nèi)情況，司機(jī)能實時觀察本列車乘客車廂內(nèi)情況；運營中心向運行中列車發(fā)布及時信息，實時轉(zhuǎn)播數(shù)字電視節(jié)目；運行中列車的緊急狀態(tài)，如火災(zāi)報警、緊急開關(guān)車門，實時上傳到運營中心和車輛段車場調(diào)度中心。

　　因此，當(dāng)前PIS的應(yīng)用將原有封閉的車輛空間變成了一個“信息娛樂中心”，增加了乘客舒適感。同時由于車、地?zé)o線通信系統(tǒng)還有富裕的帶寬，PIS往往還與車輛監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合，將車輛內(nèi)部圖像實時上傳到地鐵運營中心和地鐵公安系統(tǒng)，能及時發(fā)現(xiàn)車輛內(nèi)的安全事故隱患并提前處理，確保列車行駛安全。

　　PIS的交互業(yè)務(wù)信息包括：緊急災(zāi)難信息、列車運營及服務(wù)信息、乘客引導(dǎo)信息、一般站務(wù)信息、公共服務(wù)信息、商業(yè)信息等。

　　按媒體類型分包括：文本信息、動畫信息、圖像信息、視頻信息、時鐘信息等。

　　按控制方式分包括：事件觸發(fā)的信息、預(yù)先錄制的信息、實時信息等。

　　4 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能說明

　　PIS系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖如下所示：

　　城軌PIS系統(tǒng)按其結(jié)構(gòu)劃分主要由五大部分組成：中心子系統(tǒng)、車站子系統(tǒng)、車載子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)以及廣告制作子系統(tǒng)。

　　位于地鐵運營中心的PIS中心子系統(tǒng)，負(fù)責(zé)整個PIS的核心內(nèi)容提供、節(jié)目播出、視頻監(jiān)控、運營信息查詢及系統(tǒng)管理。

　　中心子系統(tǒng)與各個車站通過有線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)節(jié)目、數(shù)據(jù)及圖像的雙向傳輸。

　　車站子系統(tǒng)與列車之間通過專用車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)節(jié)目、數(shù)據(jù)及圖像的傳輸。

　　系統(tǒng)功能說明

　　中心子系統(tǒng)功能

　　PIS中心子系統(tǒng)主要包括節(jié)目發(fā)布、視頻監(jiān)控和系統(tǒng)管理功能。中心子系統(tǒng)為PIS制作廣告、提供電視節(jié)目和各種實時資訊，通過PIS網(wǎng)絡(luò)向車站和列車發(fā)布這些內(nèi)容，同時接收由車站和列車上傳的監(jiān)控信息，監(jiān)控地鐵運營狀況。系統(tǒng)管理功能模塊是PIS的管理平臺，主要作用是負(fù)責(zé)PIS系統(tǒng)本身的維護(hù)管理，并提供和地鐵其他系統(tǒng)的接口管理。

　　中心子系統(tǒng)通過中心發(fā)布平臺，主要發(fā)布如下信息：

　　管理地鐵系統(tǒng)調(diào)度任務(wù)

　　發(fā)布列車運營及服務(wù)信息

　　發(fā)布乘客引導(dǎo)信息

　　發(fā)布一般站務(wù)信息

　　發(fā)布公共服務(wù)信息

　　發(fā)布商業(yè)廣告信息

　　緊急情況下，發(fā)布災(zāi)難報警信息

　　自動生成調(diào)度業(yè)務(wù)報表。統(tǒng)計業(yè)務(wù)信息量

　　車站子系統(tǒng)功能

　　車站子系統(tǒng)主要由兩大功能組成：車站節(jié)目播出和車站視頻監(jiān)控。

　　車站子系統(tǒng)通過有線傳輸網(wǎng)絡(luò)接收并處理來自PIS中心系統(tǒng)的電視節(jié)目、實時資訊服務(wù)及運營服務(wù)信息、各種控制指令等，在權(quán)限范圍內(nèi)，可以修改播出信息，在本車站播出，同時通過無線網(wǎng)絡(luò)，向運營列車轉(zhuǎn)發(fā)這些信息。接收并處理來自車載系統(tǒng)上傳的監(jiān)控及報警等信息，同時向PIS中心系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)這些信息。在網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)中斷或節(jié)目出現(xiàn)異常時，車站子系統(tǒng)可以自動啟動墊播模式，播出本地墊片。

　　車載子系統(tǒng)功能

　　車載子系統(tǒng)主要由兩大功能組成：車載節(jié)目播出和車載視頻監(jiān)控。

　　車載子系統(tǒng)通過PIS無線網(wǎng)絡(luò)，接收由車站子系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)的電視節(jié)目、實時資訊及運營管理信息、各種控制指令，在車載PDP/LCD/LED顯示屏上顯示播放。通過車載監(jiān)控系統(tǒng)采集保存各個車廂視頻監(jiān)控信息和設(shè)備監(jiān)控信息，同時支持輪巡、自動篩選、任意指定等方式向車站和中心上傳監(jiān)控信息。在網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)中斷或節(jié)目出現(xiàn)異常時，車載子系統(tǒng)可以自動啟動墊播模式，播出本地墊片。

　　網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)功能

　　網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)簡稱DCS是PIS業(yè)務(wù)的專用數(shù)據(jù)承載平臺，為傳輸列車運營服務(wù)信息、乘客引導(dǎo)信息、公共服務(wù)信息、商業(yè)信息等提供了透明的傳輸通道。完成控制中心與車站、車站與車站、車站與軌旁設(shè)備、車站與列車間數(shù)據(jù)、視頻、語音等綜合數(shù)據(jù)的雙向傳輸，實現(xiàn)了車、地間的信息服務(wù)。

　　DCS由軌旁有線通信網(wǎng)絡(luò)和車-地間專用無線通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成, 全面負(fù)責(zé)PIS各子系統(tǒng)之間發(fā)送和接受的IP報文等信息內(nèi)容的傳輸，為乘客享受及時的信息服務(wù)提供了保障。

　　DCS系統(tǒng)按照開放的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接口設(shè)計，符合IEEE 802.3（以太網(wǎng)）標(biāo)準(zhǔn)和IEEE 802.11系列（無線局域網(wǎng)）標(biāo)準(zhǔn)，DCS系統(tǒng)對各PIS子系統(tǒng)提供的是完全透明的傳輸，并且能夠符合PIS系統(tǒng)實時性和吞吐量的要求。

　　DCS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下所示:

　　廣告子系統(tǒng)功能

　　廣告子系統(tǒng)提供廣告節(jié)目上載、制作、串編、播出、存儲、管理功能，形成一個完整的廣告制作、播出系統(tǒng)。為地鐵運營商提供一個很好的廣告業(yè)務(wù)和增值服務(wù)平臺，成為地鐵運營的利潤增長點。