我國高速公路發展迅速，已經形成了縱橫交錯的高速公路網，極大地促進了經濟的發展。目前我國高速公路通車總里程已達三萬多公里，位居世界第二，有16個省的高速公路超過1000公里。基于此，對高速公路進行有效的管理，使其發揮較大的效益就非常有必要。可以采取各種方式來對高速公路進行管理和控制，較常用和較有效的方法就是對高速公路進行實時監控，隨時了解和掌握高速公路當前的運轉情況和狀態。

　　高速公路的監控是管理的主要手段。傳統的模擬閉路電視監控系統經過多年的發展，已經非常成熟，在高速公路獲得了極其廣泛的應用。但是，隨著高速公路的日益增長，對監控提出了更高的需求。主要表現在：

　　·各地的高速公路在完成路段聯網的同時，也需要圖像的聯網。

　　·監控系統采集到路段現場情況，不但要傳輸到路段中心，同時還需要傳輸到地區中心、省中心，有時還需要將不同路段的監控圖像相互交換。

　　·圖像的路數要盡可能的多，圖像質量越清晰越好。

　　·各級管理部門對圖像的需求顯著增加，需要隨時了解和掌握高速公路的現場情況，以便作出相應的決策。這些部門位于不同的地理位置，以往的監控系統難以滿足這些需要，且代價高昂。

　　因此，網絡化監控系統的發展將是必然趨勢，原因是：

　　·首先通過網絡，可以將監控圖像在網絡內傳輸，不再需要考慮地理位置，只需建立必要的網絡連接即可。由于當前政府管理部門已經基本建成辦公網絡，所以只需將監控圖像傳入辦公網，就可以讓領導了解現場情況。

　　·其次，圖像遠程傳輸容量擺脫了物理鏈路的限制，通過綜合平衡，使系統的傳輸能力大大提高。

　　·圖像按需傳輸。用戶可以選擇性地觀看指定地點的圖像，而不需要觀看的圖像則沒有必要傳輸，這樣就不必占用帶寬。

　　·另外，圖像數字化后，在網絡上即使經過多次傳輸也不會劣化，使圖像質量有了根本保證。

　　根據上面的描述，可以看到，網絡攝像機是為了滿足這些實際需要而產生的，特別是為了滿足寬帶網絡傳輸視頻圖像的需要。隨著寬帶網絡逐步進入到大樓和家庭，網絡攝像機正在迅速普及。

　　隨著現代化高速公路的建設，對高速公路管理提出了更高的要求，需要與之相適應的圖像監控系統。以下為本方案高速公路監控系統示意：

　　其中監控前端采用若干臺Axelwave iCAM5240網絡攝像機，它們被安裝在公路重要路段，通過網絡攝像機上的鏡頭采集到高速公路上的視頻監控圖像，然后再由網絡攝像機完成視頻壓縮、數據處理、網絡傳輸等功能。它們采集到視頻信號被處理成高清晰度的實時數字圖像通過無線網絡發送到監控中心，然后由監控中心發布到互聯網上。網絡攝像機到監控中心的網絡連接采用了無線局域網的方式，通過無線網橋實現了組網。無線局域網的優點是組網方便，擺脫了有線網絡的線路鋪設，施工方便，周期短，網絡投資少，結構靈活。

　　后端用戶可以通過網絡觀看網絡攝像機采集到的這些視頻圖像。這些視頻圖像既可以提供給監控中心使用，也可以由監控中心發布到互聯網上，供遠端的管理部門觀看，這樣管理部門便可以及時了解高速公路的現場情況，隨時根據實際情況做出相應的決策。

　　Axelwave iCAM5240網絡攝像機是Axelwave無線網絡攝像機系列中高性能的產品，集成度高，安全穩定，功能強大，具有非常好的擴展性，特別適合對圖像質量要求高的高速公路的視頻監控。其主要技術特點如下：

　　·高質量的圖像。采用Sharp 1/4" 彩色CCD感應器，保證了圖像的色彩和清晰度。圖像分辨率達512*576（PAL）或512*480（NTSC）。

　　·MPEG-4視頻壓縮算法，壓縮比高，可以選擇5檔壓縮比率，可達每秒25幀（PAL）或30幀（NTSC）。

　　·高靈敏度。靈敏度達2Vp-p max. 10K ohm。

　　·局域網絡和無線網絡的雙重支持。同時提供了LAN接口和WLAN接口，可以根據情況采取有線或無線的聯網方式，靈活方便。

　　·支持無線加密。支持WEP 64位或128位加密算法。

　　·支持多種通訊協議。包括HTTP, FTP, TCP/IP, UDP, ARP, ICMP, BOOTP, RARP, DHCP, PPPoE,的DDNS等協議。

　　·管理簡單。提供了Windows為基礎的管理程序和基于Web的管理界面。

　　·采用低照度的夏普CCD圖像感應器，并配合紅外線增補鏡頭能進行全天候的監看。

　　·可通過自動的影像捕捉和E-mail或FTP上傳的形式來通知異常情況。

　　·可實現本地和遠程的監看和錄像，內嵌DDNS客戶端，從而解決公網動態IP分配的尋址問題。

　　·安裝方便，維護簡易，可通過現有的網絡瀏覽器方便的做到隨時隨地的監看。

　　·采用MPEG4 的壓縮方式，大大降低了網絡傳送帶寬

　　·監控軟件可做到低成本的圖像錄制和分屏監看。