公交車有了新保護--反恐報警系統
3日,記者提前來到工博會現場探營,體驗此次工博會上的七大亮點。
1 有反恐報警系統的公交車
■亮點:司機可隨時報警、裝有客流統計系統
2 可預報路況的公交站牌
■亮點:離站距離、站臺人流量全知道
3 救災型自動售貨機
■亮點:遇災害可成救災物資
4 新型模擬駕駛系統
■亮點:節省時間、節省汽油、減少排放
5 電子標簽
把所購藥品在專用的自主查詢終端機上一刷,屏幕上就能顯示出該藥品的生產企業、有效期、批準文號和用藥注意事項等信息。在工博會創新科技館現場,一套“應用RFID的藥品監控系統”可讓市民體驗未來的購藥過程。據介紹,這套系統使用了電子標簽技術,能確保無假藥、過期藥,生產商不會發錯藥,零售商不會賣錯藥,一旦出現問題,能立即追根溯源,查找到問題環節。
6 “全球眼”攝像頭
“新電信”將在未來推出
的微型“全球眼”,今后,工商、城管等執法人員只要在肩上佩戴上便攜式攝像頭,在走動時,攝像頭就能夠捕捉各個角度的畫面,通過無線網絡,實時傳輸到監控屏幕或手機終端,從而有效地提高執法效率。
7 奶牛標簽
這是一個小型手電筒模樣的 “標簽”,個頭非常小,重僅80余克。作為新一代奶牛識別的“電子標簽”,可通過喂料槍打入奶牛的第一個胃內,之后每半秒發回一次體溫信息。技術人員通過接收器在其70米半徑范圍內就能獲得信息,從而及時了解奶牛是否健康,一旦發現奶牛患有乳腺炎癥或者進入泌乳期,就能及時調整喂養配方。上海目前已經有約兩萬頭奶牛的胃中都埋藏了這種“電子標簽”。
“千里眼”能知道各輛公交車內發生的一舉一動。在昨日的工博會布展現場,一輛安裝了反恐報警系統的210路公交車引人注目,車內前門、中門、后門以及司機上方各有一個攝像頭,而司機的駕駛臺邊更是多了一個紅色的“報警”按鈕。“這是正在試點的反恐報警系統。”上海交通投資信息科技有限公司常務副總經理錢青介紹說,一旦車內發生打架、偷竊、爭吵等事件,司機可立即按下報警按鈕,同時,公交車監控平臺的電子地圖上就會顯示這輛車出現異樣,只要監控人員點擊地圖上相應的圖標,就能通過無線傳輸設備,實時獲得車廂內的畫面,了解車廂內發生的一切。
目前,本市僅有210路的2輛公交車試點安裝了這套反恐報警系統。據介紹,每輛公交車安裝這套反恐報警系統約需要1萬元,今后有望在全市公交車上推廣使用。
另據了解,這輛展示的210路公交車上還安裝了進口的客流統計系統,上下車的客流量能夠通過視頻和計算裝置一一統計出來,預計到今年年底上海將生產出這種客流統計系統的國產原理樣機,為公交車調整線網提供科學數據。
在工博會展示的210路公交車旁邊,記者發現,有塊站牌上的LED顯示屏不僅可以實時預報“下輛車離站距離”,還可預報“車輛到站時間”和“全程耗時”。另外,道路的擁堵情況也通過站牌路線上“紅、藍、綠”三種顏色區分。“紅色表示路段阻塞,藍色表示路段擁堵,綠色則表示路段暢通,乘客一目了然。”錢青說,安裝無線信標的公交車駛到距離車站20-30米左右時,無線信標就將發出信號,使監控平臺獲得車輛的位置信息,從而判斷路段的擁堵情況,并預報車輛到站時間。這種無線信標的精確度較GPS要高很多。
同時,站臺上安裝的感應系統可以感應到站臺附近人流量的大小,如果整個系統建成,可以根據實際人流量進行自動調度,比如高峰時間某一站頭人數超過載客量,系統可發出信號,使工作人員及時安排派出新車,保證市民正常出行。
此外,站臺上的4塊太陽能電池也能為站臺提供能源,既節能又環保。不過專家表示,目前整個站臺系統還在測試階段,4塊太陽能電池板雖然可以提供能源,但是所供電量較小,無法滿足整個站臺使用。目前,公司將首先力爭在世博園區投入使用該站臺系統。
在工業自動化展區內,一款寬約2米的自動售貨機十分醒目,這款售貨機以售賣飲料和飲用水為主。據現場工作人員介紹,這款節能環保的設備與普通售貨機不同,如果突發自然災害如地震,即使供電中斷時,這臺設備仍然可以繼續正常運作。同時,每臺設備都將配一名工作人員,當突發緊急狀況時,工作人員會用鑰匙插入設備的一個孔中,這時每個商品前的按鈕都會變成藍色,這意味著只需要按下按鈕,無需投幣,就能免費獲得飲料或飲用水。“當災難發生時,飲用水往往是較重要的,這時候自動售貨機中的商品就能立即轉變成救災商品。”
另外,這臺設備的耗電量也較低,用電率僅占普通自動售貨機的50%以下,使用壽命約為8-10年。據了解,目前這一設備在日本已較廣泛地投入使用,數量在6000臺以上,主要用于地鐵、商場等公共場所。此次工博會上,這一設備是首次在滬上亮相,現場工作人員稱,今后將在一些災害多發區域重點推廣。
白領通常在學車時,都要利用周末到郊區的訓練場去,花費大量的時間,而一款類似于游戲機的新型模擬駕駛系統,可以幫助市民在室內學車,從而讓學車者節省大量時間。
整個系統中,從方向盤到離合器到排擋,都是完全按照桑塔納車型照搬而來,如果學員不按照正常步驟操作,“車輛”也會熄火、停車。同時,系統中有各種地圖,并按照不同駕駛程度進行分級,以便讓學員適應不同的環境,這樣學員就可以先在模擬器上適應駕車的全過程,等熟悉流程后再上車實踐,就可節省很多時間。
據現場工作人員介紹,這套系統的售價要1萬多元,目前滬上已有部分駕校引進了這一系統,一方面可以讓學員更多地練習,另一方面,由于模擬器可以減少汽油的消耗,在一定程度上也能減少排放造成的污染。
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