“低碳”無疑成為今年兩會的熱點話題。關于推動中國低碳經濟發展提案，被列為今年政協一號提案。發改委表示，中國將采取四大措施大力發展低碳經濟。很顯然，低碳經濟興起，由其帶來的新能源、新科技，成為中國經濟結構調整的契機。可以預見，新能源產業爆發將勢不可擋。

    在這場即將爆發的產業浪潮中，新能源汽車成為較令人期待的看點。我國較大的自主品牌轎車研發、生產企業奇瑞汽車認為，新能源汽車對于中國汽車業而言，不僅僅是低碳經濟發展需求，還因為中國汽車業在新能源上與國外廠商處于同一起跑線上，成為趕超歐美日的較重要途徑。因此，新能源汽車戰略應該上升為國家戰略，相關激勵、補助等傾斜政策要盡快出臺，從政府層面大力推進新能源汽車的蓬勃發展。

    勵兵秣馬，布局新能源，已成為中國自主品牌汽車廠商的重要戰略路線藍圖。據權威統計，進入2009年，已有超過六成的車企在未來的發展戰略中大幅涉及新能源汽車。以奇瑞汽車為例，秉承“更安全、更節能、更環保”的造車理念，奇瑞新能源汽車從十多年前就開始規劃，力圖用十年的時間，在關鍵技術、關鍵零部件兩個領域實現領先國際的戰略目標。如今，奇瑞已建立起健全的混合動力、電動汽車、替代能源等技術體系。在關鍵零部件領域，如整車控制器、電機驅動器和DCDC集成盒等，體積僅是國際專業設計公司的一半，但控制精度、可靠性、壽命、效率更高，達世界領先水平。

    而秉承著“更安全、更節能、更環保”理念的奇瑞新能源汽車產業化進程更是遙遙領先國內外同行。據奇瑞公開信息，2010年奇瑞將有多款分別采用強混合動力(ISG)、插電式混合動力(PHEV)和純電動(EV)技術的新能源產品上市。目前，奇瑞已有4款新能源轎車上榜工信部《推薦目錄》，居國內之首。在北京、大連等多個城市進行的示范運營，節能減排效果深受各方肯定。

    奇瑞汽車總經理尹同躍近日表示，民族汽車工業要借新能源實現“彎道超車”。他說：“在新能源領域，自主品牌與國外基本上是處于同一個起跑線上。這是自主品牌崛起與趕超的機會！”奇瑞由此提出了“精耕2010”年度戰略規劃：將圍繞品牌、技術、責任和國際四大主題推出一系列的戰略舉措，發力新能源與品牌升級，借勢汽車行業的第三次變革，打造自主國際名牌，再一次展示其作為自主品牌旗幟在戰略上的前瞻。