據(jù)美國國家地理網(wǎng)站報道，歐洲大型強子對撞機(LHC)項目主管表示，這臺對撞機較早將于2月25日重新投入使用，即便只能以原來一半的功率運行，它仍有可能發(fā)現(xiàn)素有“上帝粒子”之稱的希格斯玻色子的存在證據(jù)。

　　大型強子對撞機于2009年11月重啟后，便在12月創(chuàng)造了粒子碰撞能級的新紀(jì)錄，并按計劃在冬天關(guān)閉。科學(xué)家決定，大型強子對撞機將以原來一半的功率運行，因為設(shè)備升級需要在機器全功率運行之前完成。盡管如此，大型強子對撞機或許仍能獲得一些重大發(fā)現(xiàn)，甚至可能探測到額外維或有“上帝粒子”之稱的希格斯玻色子的證據(jù)。

　　粒子加速器利用電場將粒子輸送至極為纖細(xì)、快速運轉(zhuǎn)的光束。歐洲核子研究中心(CERN)的科學(xué)家希望，通過撞擊其中一些光束，產(chǎn)生類似于137億年前宇宙大爆炸發(fā)生瞬間的狀態(tài)，同時揭開其他一些科學(xué)謎團，如暗物質(zhì)的性質(zhì)。暗物質(zhì)是我們?nèi)庋鬯�看不到的物質(zhì)，科學(xué)家認(rèn)為宇宙大部分都是由暗物質(zhì)構(gòu)成的。

　　大型強子對撞機位于日內(nèi)瓦附近瑞士和法國交界地區(qū)地下100米深處、總長17英里(約合27公里)的環(huán)形隧道內(nèi)，由歐洲核子研究中心負(fù)責(zé)運行。大型強子對撞機于2008年9月首次啟動，在發(fā)生電子設(shè)備故障后被迫關(guān)閉，經(jīng)過一年多時間的修復(fù)，又于2009年11月重新啟動，12月，科學(xué)家便從大型強子對撞機的實驗中獲得了第一批科學(xué)數(shù)據(jù)，隨后，它便按計劃再次關(guān)閉，以節(jié)省用電開支。

　　在2009年12月關(guān)閉以前，大型強子對撞機成功使兩束質(zhì)子流加速至1.18萬億電子伏特(TeV)的能量，接著令其相互撞擊，總共產(chǎn)生了2.36萬億電子伏特的能級，從而創(chuàng)造了質(zhì)子流對撞能級的新紀(jì)錄。科學(xué)家甚至對于本周開始的大型強子對撞機新一輪運行有更為雄心勃勃的計劃。

　　按照目前計劃，大型強子對撞機此次將運行至2011年底或2012年初，可能會令兩束質(zhì)子流相撞后產(chǎn)生總計7萬億電子伏特的能量。隨后，它將再次關(guān)閉，以便科學(xué)家對超導(dǎo)體硬件進行升級，支持14萬億電子伏特的對撞強度，這也是大型強子對撞機較大的運行能量。

　　據(jù)歐洲核子研究中心粒子束運行部門負(fù)責(zé)人保羅-柯利爾(Paul Collier)介紹，2012年的休息期應(yīng)該會持續(xù)一年左右的時間，不過，大型強子對撞機項目小組“仍會對此次關(guān)閉的具體安排進行研究，找到縮短關(guān)閉時間的可行之策。”美國費米國家實驗室物理學(xué)家丹-格林說，即便大型強子對撞機無法滿負(fù)荷運行，它仍能獲得許多令人激動的科學(xué)發(fā)現(xiàn)。

　　格林還是大型強子對撞機緊湊型μ介子螺旋型磁譜儀(CMS)實驗小組成員。他說：“能量增加物質(zhì)。在7萬億電子伏特的能量水平下，我們將開始新的物理學(xué)探索。”格林表示，即便只使用一半的功率，大型強子對撞機仍有可能發(fā)現(xiàn)足以支持超對稱性理論的證據(jù)。超對稱性理論認(rèn)為，我們所知的全部粒子都擁有質(zhì)量更大的伙伴，只是我們尚未發(fā)現(xiàn)罷了。

　　他說，大型強子對撞機還可能揭示“反映大額外維的狀態(tài)”，從而超出我們所知的三維概念：即一維、二維和三維。一維通常用線來表示，二維則用平面來表示，三維用立方體來表示。科學(xué)家通過弦理論預(yù)測了額外維的存在。弦理論這一概念尚未被證實，該理論認(rèn)為亞原子粒子能如極小的振弦般運轉(zhuǎn)。

　　格林稱，大型強子對撞機即便在低功率下運行，也有可能發(fā)現(xiàn)希格斯玻色子的證據(jù)。物理學(xué)家認(rèn)為，希格斯玻色子是宇宙物質(zhì)的質(zhì)量之源。柯利爾表示，這對于一臺看上去脆弱的機器來說顯然是苛求，但迄今為止，大型強子對撞機在當(dāng)前的系統(tǒng)檢查中表現(xiàn)非常好。柯利爾說：“大型強子對撞機給我留下了深刻印象。它已經(jīng)證明非常穩(wěn)定和‘可再生’。”也就是說，大型強子對撞機的實驗結(jié)果可以被復(fù)制，這一點是科學(xué)方法的重要原則。