愛特梅爾公司(Atmel® Corporation) 宣布推出全新的鋰離子 (li-ion) 電池管理芯片組，適用于高電池?cái)?shù)汽車及工業(yè)應(yīng)用，如電動/混合動力汽車、電動自行車或不間斷電源等。愛特梅爾是目前唯一能夠以較高安全級別提供具有所有必須功能的完整雙芯片保護(hù)解決方案的供應(yīng)商。

ATA6870/71芯片組具有一項(xiàng)熱插拔功能、6個截止頻率 (cut-off frequency) 低于30 Hz的集成式模數(shù)轉(zhuǎn)換器和一個可堆疊的微控制器電源，無需外部濾波器，所以比同類解決方案需要更少的外部組件。上述特性配合愛特梅爾高成本效益的30-V CMOS技術(shù)，可較現(xiàn)有解決方案節(jié)省多達(dá)60%的成本。

ATA6870是業(yè)界首款包含了控制高電池?cái)?shù)鋰離子電池所需的所有功能的電池管理IC，集成了6個用于電壓監(jiān)控、電池均衡和電池溫度測量的高精度12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器，以及熱插拔和用于微控制器的可堆疊集成式電源等獨(dú)特功能。

愛特梅爾公司汽車高壓產(chǎn)品市場經(jīng)理Claus Mochel表示：“電池的安全性和效率對工業(yè)及汽車電池應(yīng)用而言至關(guān)重要。愛特梅爾新推出的ATA6870 和 ATA6871具備無可比擬的安全理念和先進(jìn)的并聯(lián)電池電壓測量及均衡技術(shù)，是針對這些問題的理想電池管理解決方案。”

鋰離子電池對過度充電和深度放電非常敏感，在這些情況下都有可能燃燒或爆炸。為了防止這種情況發(fā)生，愛特梅爾利用了它的次級保護(hù)器件ATA6871，提供了一種特殊的安全策略，監(jiān)控電池單元的電壓和溫度，防止鋰離子電池發(fā)生熱失控或爆炸。一旦電池單元發(fā)生上述其中一項(xiàng)異常情況，便會通過緊急繼動裝置予以關(guān)斷。ATA6871帶有無需外部微控制器或軟件就能夠運(yùn)行的內(nèi)建自我測試程序，配合由硬件實(shí)現(xiàn)的監(jiān)控閾值，能夠提供安全級別較高的鋰離子電池監(jiān)控功能。即使初級器件被損壞，也可以確保正常工作。

關(guān)于愛特梅爾的ATA6870 和 ATA6871

ATA6870 和 ATA6871電路能夠監(jiān)控6個電池單元，并且較多可以堆疊多達(dá)16倍。這些IC還包含了若干基于電流源的電平轉(zhuǎn)換器，在堆疊IC之間實(shí)現(xiàn)較高通信穩(wěn)健性。ATA6870還帶有一個8位校驗(yàn)和監(jiān)控器，有助于進(jìn)一步提高數(shù)據(jù)通信的穩(wěn)健性。

ATA6870為每個被監(jiān)控的電池單元提供一個專用模數(shù)轉(zhuǎn)換器，這樣可以同時測量一個電池組中所有電池單元的電壓，以精確測定鋰離子電池的荷電狀態(tài) (state-of-charge)。

用于微控制器的集成式電源可采用與IC本身相同的方式進(jìn)行堆疊。因此，微控制器可從電池組頂端的電池單元獲取所需電流，然后反饋回電池組的底部電池單元。這樣，微控制器的耗電量就不會引起任何電池單元的失衡，從而幫助設(shè)計(jì)人員節(jié)省昂貴的高壓器件。

供貨、價(jià)格及產(chǎn)品圖片

新推出的ATA6870 和 ATA6871 IC現(xiàn)在已開始提供采用QFN48/SSO28小形封裝的樣品。訂購1萬片ATA6870的起價(jià)為每片2.95美元；而ATA6871則為每片1.31美元。愛特梅爾亦提供評估工具包，幫助客戶利用這些IC快速啟動新電池設(shè)計(jì)的原型構(gòu)建并進(jìn)行測試。愛特梅爾同時為ATA6870，提供帶有圖形用戶接口的PC機(jī)和筆記本電腦附加軟件，以控制和優(yōu)化高電池?cái)?shù)電池組。

要下載ATA6870/71器件的高精度照片，請?jiān)L問： http://www.atmel.com/images/homepage_new/press/Li-Ion_Battery_ICs_ATA6870-71.jpg