上海電氣臨港基地正成為數字化的世界級核裝備制造基地

    如果你想了解當今“較現代化的工廠”，不妨去建成不久的上海電氣臨港重裝備核電制造基地看一看：5萬平方米的巨大廠房，足以容下一艘航母；承擔著近百億元產值生產任務的廠房里，安裝著數百臺國際先進設備，從起吊700噸的行車，到可加工數百噸重部件的精密數控車床；廠區外還有一個5000噸級的配套專用碼頭。

    這里生產的是核電站關鍵裝備，在所有現代裝備制造中，工藝難度較大、安全要求較高。上海電氣重工集團副總裁朱根福告訴記者：在國家積極發展核電的政策指引下，上海電氣已成為國內核電裝備領域較具集成能力的制造基地，隨著中國廣東核電集團新開工CPR1000、EPR等項目的落實，到目前為止，承接的核電裝備訂單已超過200億元。其中，核島主設備蒸汽發生器訂單占國內50%份額，堆內構件和控制棒驅動機構為100%。

    廣闊市場空間讓“大象”起舞

    因為核電站的碳排放幾乎為零，積極開發核電，可為我國現有能源供應結構注入更多“清潔因子”。中國核電發展提速，給上海裝備制造產業的升級帶來了重大機遇。

    去年，我國核電發電量不到總發電量的2%，僅為世界平均水平的1/10。2007年11月經國務院批準公布的《核電中長期發展規劃》，標志著我國的核電發展戰略有了“質變”——從原來的“適度發展”調整為“積極發展”。《規劃》發布后，我國新核準建設的核電項目是此前20多年的兩倍還多；目前在建的核電站占世界在建項目的30%，去年新開工更占到世界的60%。

    2007年公布《規劃》提出，到2020年我國核電運行裝機容量“爭取達到4000萬千瓦”。但據業界專家和相關人士透露，國家對現有規劃進行調整只是時間問題。普遍認為，上述數字將加碼到7300萬千瓦。按此估算，未來十多年，中國對核電設備的投資約4000億元，其中國內企業面對著至少3000億元的市場空間。

    這是一片足以讓“大象”起舞的廣闊天地。但與“核”共舞，顯然并不簡單。

    核電站發電裝備一般分為“常規島”與“核島”兩部分。“常規島”裝備主要是汽輪機和汽輪發電機等，生產技術與燃煤電廠的設備類似。深藏于混凝土堡壘中的“核島”裝備是能量之源，主設備包括承載鈾燃料棒、核反應控制棒和堆內構件的壓力容器，傳導裂變能量的蒸汽發生器、穩定系統壓力的穩壓器以及推動冷卻水循環的主泵等。

    “核島”中的受壓容器壁厚達240毫米，容器較高達22米多，較重600多噸。要在如此龐大的家伙上鉆孔、切削、裝配、焊接，精度卻要控制在百分之幾毫米之內，必須拿出“繡花”的勁頭，杜絕一切隱患，保證核電站40-60年使用壽命期內的安全運行。

上海電氣臨港重裝備基地就是為此而生的。從2005年起，上海電氣整合力量，捏緊拳頭，在臨港和閔行兩個基地投資60億元，打造世界級核裝備制造基地。去年底，臨港基地全面投入使用。目前，臨港基地二期擴建也已啟動，產能有望在未來幾年再翻一番。

    “不強調處罰”凸顯核安全文化

    臨港基地的水平，從“數字工廠”建設就可見一斑。朱根福說：如果在過去，這種規模的廠房很容易造就一個數千人的大廠。而現在，這里全部的生產工人只有百多個。他說：“核電裝備制造需要開發先進工藝，但對一線工人來說，實現先進工藝是靠設備自動化和數字化的有力幫助。”

    除了可見可感的“硬實力”提升，上海電氣臨港重裝備基地打造“世界級工廠”要應對的挑戰，還有創建核安全文化和先進的企業文化。核電裝備制造強調技術，但更強調全過程的嚴格管理和全員的質量文化。

    凡事有章可循，凡事有據可查，凡事有人負責，凡事有人監督等“四個凡事”的工作要求，成為員工的行為準則。根據核電質量保證體系，每道工序都會面對至少三道監督；任何操作環節都必須有文件記錄。難怪產品交運時，單質量文件就有數百本、上萬頁之多。

    實行如此嚴格的管理制度，卻又強調和諧氛圍：在新產品研制中，員工即使出現重大失誤，只要不是責任心的原因，一般都不會被問責。“不強調處罰”是核安全文化創建的理念之一，因為它可避免掩蓋差錯，從而避免更大的隱患。“如果出錯，我們必須首先在系統、流程、管理上找出問題的根源，明確改進措施，并舉一反三。”朱根福告訴記者。

    盡管上海電氣已經具備了一流的核電制造能力，但必須承認，產品設計依然是“短腿”，這制約著制造企業的進一步發展。“核電設備國產化，必須要從單一的制造，向設計、制造、供貨、服務的集成目標拓展。”朱根福透露，上海電氣正積極參與國家重大科技專項課題，提升自主創新能力，探索國際化合作，力爭使“短腿”變長。

    在上海的較東端，臨港基地迎候著每天的第一道曙光，也熱切期待著迸發更耀眼的光亮。