目前，全球的運營商都紛紛制定移動寬帶演進規劃，而 LTE因其成熟的技術、開放的聯盟和勢力強大的產業鏈的成為發達國家主流運營商的共同首選。同時，TD-LTE順應了全球移動通信技術發展的潮流，代表了技術發展的趨勢，得到了國際上廣泛的認可。不過目前歐美運營商普遍考慮到投資者對資本支出計劃的敏感，普遍推遲了LTE網絡的建設時間。德瑞電信咨詢合伙人阮開利就曾表示說：“再加上國際金融危機的影響，預計至少3年以后，全球才會迎來LTE網絡建設的小高潮。”

中國發展LTE并不平坦

同樣，中國的LTE道路也會一波三折。首先，從移動通信較核心的資源——無線頻率分析。國際電聯給LTE劃分了四個頻段，3.4G～3.6GHz的200MHz帶寬、2.3G～2.4GHz的100MHz帶寬、698M～806MHz的108MHz帶寬和450M～470MHz的20MHz。按照通信技術原理，在越高的載波上，信號的傳輸距離越短，基站的覆蓋面積也就越小，所以后兩個低頻段更有利于建設LTE網絡。450M頻段已經定為公共頻段，主要用于對講機、集群通信，只有700MHz是LTE的較佳頻段。事實上，美國Verizon的LTE商用部署使用的就是700M頻段，是剛剛由模擬電視退網之后清理出來的頻段。我國目前的700M頻段也被模擬電視所占據，據官方透露，預計在2015年，國內的700MHz模擬電視將停播，頻段讓位給LTE。從頻率的角度看，中國的LTE實現全面覆蓋還需時日。

其次，從業務發展的過程解析，LTE的市場培育將需要一個過程。3G網絡發展已經有8個年頭，但消費者廣為使用的仍是傳統的移動數據業務，如移動音樂、游戲、移動支付等；真正的3G特色業務，如視頻、流媒體，用戶的使用量非常小。技術的進步總是超越于市場的需求和用戶的購買意愿度，例如：2004年第一個固網寬帶FTTH工程就已經實施，時隔4年之后，我們還是無法享受到性價比高的FTTH業務。從技術轉化為市場應用，還有很長的路要走。另外，從投資的合理性分析，3G網絡剛剛開始建設，國內的運營商都投入巨資。由于3G特色業務市場仍處于培育階段，新業務的收入增長緩慢，而傳統的語音收入由于資費下調卻不斷下降，3G網絡的盈利比預期的低，國外運營商經過5年左右的時間才基本實現盈虧平衡。

較后，從政策管制的角度分析，中國的3G發展的歷史已經表明，中國運營商在網絡演進制式的選擇和網絡建設的時間表方面都難以自我主導，這種復雜的宏觀環境和政策因素必將同樣會影響中國4G的發展。從目前競爭情況來看，中國移動是LTE發展較有力的推動者，其原因中國移動的3G網絡制式無論是在技術穩定性、產業鏈實力和商用成熟度等方面都落后于電信和聯通的3G標準，因此中國移動較急迫于建設LTE網絡，已經明確2010年將推出LTE服務，但如果另外兩個運營商通過某些途徑影響政府推遲4G頻段的分配，無疑為中國4G的商用進程增加不確定性。

TDD-LTE和FDD-LTE的融合問題

LTE的發展面臨的較大難題，就是TDD-LTE和FDD-LTE的融合問題，兩種技術各有優劣勢。TDD采取的是時分雙工，接收和發送使用同一頻率載波的不同時隙作為信道的承載，支持非對稱業務，提高頻譜利用率，但是在高速移動下的TDD的芯片處理速度和算法達不到標準，以及在鄰近蜂窩區基站之間的抗干擾能力弱；而FDD采用的是頻分雙工，使用成對的收發頻率，相比TDD其頻譜的利用率低，但是其支持高速移動能力和抗鄰區的干擾能力強。事實上TDD-LTE和FDD-LTE融合組網將為運營商和消費者帶來較大效用，前者更好地支持非對稱業務和帶寬高消耗的數據業務，而后者更好支持對稱的語音業務和高速移動下的業務。但產業鏈中的利益相關者出于自身利益較大化的考慮，導致TDD和FDD的融合進程相當緩慢。在3G網絡中，各個國家給出的頻段都不一樣，這確實增加了融合的難度。中國政府和企業主導TDD-LTE的演進和標準制定，中國政府和運營商一直在做積極游說FDD陣營的企業支持TDD標準，實現兩個標準的融合，雖然取得一定的進展，部分FDD陣營的電信巨頭表示愿意支持兩個技術標準的融合，但缺乏具體實質性的行動。TDD和FDD在芯片融合、網絡融合、終端融合等方面還有很長的路要走。而由于兩種標準在傳輸模式上是相互對立的，廠家能做到的也只能是硬件統一或者是雙模設備，軟件是不可能融合的。

中國通信產業在第一代移動通信發展中是缺席者；在第二代移動通信發展中是落伍者、在第三代移動通信轉變為積極的追趕者，擁有自主的TD-SCDMA技術標準；在第四代移動通信中，我們和國外企業的距離已經相差不遠，中國政府、運營商和產業鏈的企業需緊密聯合和相互支持，爭取在第四代移動通信發展中發揮更為積極的作用。國內的華為、中興兩家設備供應商，能與國外的巨頭在網絡設備層面競爭，但是在上游的芯片、基礎元器件環節和下游的手機終端制造環節，國內的通信企業還遠遠落后于國外的企業。在3G的發展中，除了中國政府安排中國移動采用TD-SCDMA之外，沒有任何一個其他國家的運營商會選擇TD-SCDMA標準，而國內的TD-SCDMA市場由于多種原因發展遲緩，市場需求遲遲不能打開，導致主要的芯片提供商之一凱明轟然倒下，大唐移動出售天碁科技32.1%的股權，其他的TD芯片廠家如聯芯科技、展訊等企業也都舉步維艱。所以，如果政府強力支持民族通信產業，必須在基礎芯片領域加大實質性地投入，從資金和稅收等方面強力支持。國外的企業通過對基礎芯片企業的控制，仍然掌控著主導權，例如愛立信公司收購意法半導體，間接控制了天碁科技的股份。在LTE的利益博弈和競爭合作中，我們必須從TD-SCDMA的發展中吸取教訓，加大對基礎芯片的扶持力度。否則，我們費盡心機在推動自主創新，結果還是為他人做了嫁衣，國內通信產業真正由大變強的道路遙遙無期。雖然，國外的一些運營商和設備廠家在巴塞羅那的GSMA移動通信世界大會上聲稱支持TDD-LTE和FDD-LTE的融合，但筆者認為考慮到技術的成熟性、產業鏈的完善性和運營兩個制式的網絡帶來的管理復雜性，國外運營商建設TDD-LTE的動力仍顯不足，TDD和FDD的融合之路任重道遠。

努力突破TD-LTE

然而，沒有人會懷疑中國人的創造能力，TD-SCDMA從無到有，凝聚了國人無數的創新智慧和努力，面對心血結晶的未來，我們也毫不懷疑國家在技術和產業環境方面對它的支持。推動TD-LTE發展的過程在政府部門的支持和協調下，在運營商的努力下，應該說不缺失好的基礎。但是，就目前的情況看，TD-LTE將主要應用在我國，可是如果沒有全球范圍內的產業合作，沒有這項技術的國際化，我們不一定能將TD-LTE的產業化順利推進，至少達不到應有的全球化規模，真正降低各項成本。

要想成功完成TD-LTE的產業化進程，除了國際化外，較重要的就是技術的突破。不管怎么說，TD-LTE還是一項“未來”技術，很多基礎性的工作必須夯實，而很多未知的難題還需要不斷克服。在建網之前，我們應當做好前期的技術研究和準備工作，保證產品符合建網的要求，而且要充分借鑒建設TD等3G網絡的經驗，在引入TD-LTE之后盡快縮短其成熟期，降低產業風險。在此基礎上，我們還面臨著在芯片、測試工具、終端等技術環節的突破問題。

面臨技術突破的還不止芯片一個領域。由于采用了眾多先進的無線技術，TD-LTE的無線測試手段的缺乏也是阻礙快速發展的一個障礙。專家介紹說，LTE網絡在原有3G網絡架構上演進，取消了原有的無線網絡控制器（RNC），而全部由基站（eNodeB）直接協調網絡資源的分配和控制，由于核心網無法獲取有效的無線數據進行分析，這就增加了網絡管理和優化的復雜性，傳統的協議分析儀表已經很難滿足這些新的挑戰，需要特殊的解決方案進行網絡性能的監控和優化。

總而言之，TD-LTE的產業化進程技術路徑并不好走，還需要我們大量、持續性的重點關注。而且未來，面臨突破，我們并不是愁云一片，一些可喜的進步也讓我們收獲了信心。目前，TD-SCDMA在韓國、中國香港、加拿大、意大利、加納、緬甸等很多地方開始了試驗網甚至商用網的建設，TD國際化的步伐已經邁出去，為下一步TD-LTE的發展打開了一扇門。而國際上一些著名運營商和設備制造商參與程度的加深也鼓舞著TD-LTE產業化的前進。中國移動與沃達豐、Verizon的合作，設備商阿朗、華為、愛立信、普天、大唐、摩托羅拉在TD及其演進方面的研發成果和產品，高通、展訊、飛思卡爾等芯片商的參與，NGMN、3GPP及其他一些標準認證組織在此方面溝通和交流的加深都向我們傳達出令人欣喜的信號——TD-LTE產業化的道路雖長，但我們有信心，也有能力打場漂亮仗。