安森美半導(dǎo)體公司成立二十周年之際，該公司在北京舉辦媒體交流會(huì)，公司戰(zhàn)略、營銷及方案工程部高級(jí)副總裁David Somo為媒體介紹了公司的全球發(fā)展戰(zhàn)略、應(yīng)對(duì)全球市場大趨勢(shì)的重點(diǎn)增長領(lǐng)域和解決方案的部署；安森美半導(dǎo)體中國區(qū)銷售副總裁謝鴻裕（Roy Chia）闡述了中國區(qū)的戰(zhàn)略規(guī)劃和實(shí)施等。兩位高管還就媒體關(guān)心的相關(guān)問題進(jìn)行了交流。

 

20年成功歷程，并購功不可沒

 

 

David Somo自豪地表示，自1999年8月從摩托羅拉分拆以來，安森美半導(dǎo)體已成功變革成為以推動(dòng)高能效電子創(chuàng)新的一個(gè)半導(dǎo)體領(lǐng)袖，致力于幫助客戶減少全球的能源使用。公司通過不斷地戰(zhàn)略收購和內(nèi)生增長，2018年收入達(dá)約59 億美元，成為全球第14 大非存儲(chǔ)器半導(dǎo)體供應(yīng)商（按2018 年市場份額）、第二大功率半導(dǎo)體分立器件和模塊供應(yīng)商（按2017 年排名）、第七大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商、第一大圖像感知方案供應(yīng)商，且自2016 年起連續(xù)4 年獲選世界較道德企業(yè)。

他說，時(shí)至今日，安森美半導(dǎo)體全面高能效創(chuàng)新的半導(dǎo)體器件及完整的方案已廣泛用于汽車、通信、計(jì)算機(jī)、消費(fèi)電子、工業(yè)、醫(yī)療等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，并以技術(shù)推動(dòng)新能源汽車、工業(yè)及云電源、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療等策略增長市場的進(jìn)步。

談到全球宏觀經(jīng)濟(jì)，David Somo表示，從采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）來看，由于貿(mào)易局勢(shì)持續(xù)緊張，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境自年初起已疲軟，半導(dǎo)體行業(yè)2019年上半年的表現(xiàn)不能令人滿意。

 

 

半導(dǎo)體市場指標(biāo)表明，半導(dǎo)體公司庫存（存儲(chǔ)器公司除外）2019年第2季度末同儕半導(dǎo)體公司庫存時(shí)間減少7 天為 119 天，但比歷史水平（5年中位數(shù)）多約14天，2019年第2季度庫存金額減少。代理商庫存顯示，2019年第2季度末代理商庫存時(shí)間減少7天為 54天，但比歷史水平（5年中位數(shù)）多約7天，2019年第2季度庫存金額減少。

之后，David Somo介紹了安森美半導(dǎo)體現(xiàn)況，20多年來，安森美半導(dǎo)體建立了完善的全球運(yùn)營及支援體系，以及設(shè)計(jì)及制造、設(shè)計(jì)中心/解決方案工程中心。這使得該公司具備了強(qiáng)有力的市場競爭地位，如領(lǐng)先的電源半導(dǎo)體、碳化硅、汽車/工業(yè)等技術(shù)能力；圖像傳感器、云電源、模擬電源管理，在汽車、工業(yè)和云電源市場有強(qiáng)勁的業(yè)績記錄。其產(chǎn)品生命周期長，具有長生命周期的粘性產(chǎn)品組合用于至關(guān)重要應(yīng)用領(lǐng)域，擁有高度多元化的客戶群。該公司廣泛而協(xié)同的產(chǎn)品陣容包括廣泛而協(xié)同的電源、模擬、傳感器和聯(lián)接半導(dǎo)體產(chǎn)品陣容。這些因素構(gòu)成了其龐大的全球銷售和應(yīng)用工程網(wǎng)絡(luò)，以及強(qiáng)大的制造規(guī)模與領(lǐng)先行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)。

安森美半導(dǎo)體之所以獲得成功，與其并購策略密不可分。其價(jià)值導(dǎo)向的方法在于為股東創(chuàng)造價(jià)值，每次交易都會(huì)使股價(jià)增值，令投資回報(bào)遠(yuǎn)高于資本成本。這就是交易必須穩(wěn)健的戰(zhàn)略意義——增強(qiáng)了在汽車、工業(yè)和云電源市場的實(shí)力，了擴(kuò)大規(guī)模和協(xié)同效應(yīng)，以改善成本結(jié)構(gòu)。用David Somo的話說就是，并購是安森美半導(dǎo)體戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)，隨著半導(dǎo)體行業(yè)的整合，并購是以協(xié)同效應(yīng)創(chuàng)造股東價(jià)值的重大機(jī)遇。正是公司強(qiáng)大的并購能力實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略收購對(duì)增長提速。

 

 

主攻較快增長市場

David Somo說，經(jīng)過長期的積累，安森美半導(dǎo)體形成了自己在較快速增長市場的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，汽車領(lǐng)域有用于汽車功能電子化的電源半導(dǎo)體、用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的傳感器、LED照明，以及用于汽車處理器的模擬電源管理；在工業(yè)領(lǐng)域有實(shí)現(xiàn)工業(yè)系統(tǒng)、機(jī)器視覺、機(jī)器人的高能效方案；云電源方面有服務(wù)器電源管理和5G基礎(chǔ)設(shè)施電源。

 

 

縱觀汽車市場，2017-2022年電動(dòng)汽車總潛在市場規(guī)模（TAM）復(fù)合年增率（CAGR）可達(dá)42%，其中電源半導(dǎo)體含量達(dá)500美元；2017-2022 LED照明TAM CAGR為24%，涉及LED驅(qū)動(dòng)器、電源管理、電機(jī)控制和車載網(wǎng)絡(luò)；2017-2022先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及自動(dòng)駕駛TAM CAGR為18%，包括成像、雷達(dá)、激光雷達(dá)（LiDAR）、電源管理和超聲波。在汽車功能電子化方面，安森美半導(dǎo)體的產(chǎn)品含量在不斷提升。

 

 

他還表示，安森美半導(dǎo)體十分看好用于電動(dòng)汽車的碳化硅（SiC）器件，因?yàn)橛糜陔妱?dòng)/混動(dòng)汽車(EV/HEV)的SiC總潛在市場規(guī)模在逐年增加。他認(rèn)為，電動(dòng)汽車采用碳化硅的速度可能快于大多預(yù)期，其數(shù)量和含量可能是現(xiàn)在300美元的兩倍以上；采用SiC是具有吸引力的價(jià)值主張，因?yàn)樗�可以增�?span lang="EN-US">20%的里程，節(jié)省空間，降低冷卻成本，減輕重量，加快充電。目前，安森美半導(dǎo)體已與許多領(lǐng)先的整車廠（OEM）和一級(jí)供應(yīng)商合作，交付650/1200V二極管及1200V MOSFET。

安森美半導(dǎo)體是汽車圖像傳感器的領(lǐng)袖，在傳感器領(lǐng)域不斷進(jìn)行戰(zhàn)略擴(kuò)張，包括成像、雷達(dá)、激光雷達(dá)（Lidar），這些綜合的傳感器套件可用于自動(dòng)駕駛。

 

 

那么，安森美半導(dǎo)體在哪些方面領(lǐng)先與競爭對(duì)手呢？一是較大的汽車產(chǎn)品陣容，其傳感器用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動(dòng)駕駛、倒車、環(huán)視、攝像機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）、車艙內(nèi)；二是寬廣的全局快門產(chǎn)品，如4500萬像素2u 至 9u 像素的高速、低功耗VGA；三是傳感器集成系統(tǒng)方案，有助于抑制LED閃爍（LFM）+高動(dòng)態(tài)范圍（HDR）用于視覺 +感知、深度、網(wǎng)絡(luò)；四是針對(duì)至關(guān)重要應(yīng)用領(lǐng)域而非通用流動(dòng)市場的技術(shù)。安森美半導(dǎo)體在自動(dòng)駕駛中的含量將持續(xù)增加。

 

 

 

2017-2022年能源基礎(chǔ)設(shè)施TAM CAGR為19%，太陽能逆變器中含量將達(dá) 650 美元，處于基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型的早期階段；工業(yè)電源及電機(jī)2017-2022年TAM CAGR為5%，對(duì)電源高能效的需求推動(dòng)無刷直流（BLDC）電機(jī)中MOSFET含量增加6倍，工業(yè)電機(jī)中IGBT含量增加6倍；而2017-2022年工業(yè)自動(dòng)化TAM CAGR為17%，需要更多的機(jī)器人、機(jī)器視覺、聯(lián)接和電源。

 

 

 

 

在云電源市場， 2017-2022年5G 基礎(chǔ)設(shè)施TAM CAGR為247%，5G 無線電中使用MOSFET的含量是4G的5倍，基站中使用的數(shù)量是4G的3至5倍，需要模擬電源管理；2017-2022年服務(wù)器TAM CAGR為15%，每一代增加的機(jī)架功率都需要高性能的中壓MOSFET來達(dá)到能效目標(biāo)，需要用于CPU、加速器和存儲(chǔ)器的模擬電源管理。

 

 

 

David Somo還提到了工業(yè)邊緣和人工智能（AI），以及改善人們生活的創(chuàng)新醫(yī)療應(yīng)用。

 

彰顯強(qiáng)大制造能力

David Somo告訴記者，安森美半導(dǎo)體的制造規(guī)模可以提供領(lǐng)先行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)，2018年付運(yùn)量約760億顆芯片。他認(rèn)為，前端能力是電源和模擬競爭優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵因素，公司具有內(nèi)部制造150 mm和200 mm 硅基板的產(chǎn)能，既有前端及基板工廠，也有后端工廠，是全球較大、較高效的后端制造運(yùn)營之一（每周約14億顆）。

他透露，位于美國紐約東菲什基爾的新增300 mm晶圓廠是從格芯（GLOBALFOUNDRIES）收購的，將顯著提升公司產(chǎn)能。

 

中國區(qū)策略三大焦點(diǎn)

 

謝鴻裕接著介紹了公司中國區(qū)策略，力求在重點(diǎn)細(xì)分市場更廣、更快地發(fā)展，包括汽車、太陽能和5G/云電源三大焦點(diǎn)。他表示，作為真正的全球供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體推行以客戶為本的專用方案，提供擴(kuò)展的創(chuàng)新產(chǎn)品和方案和廣泛的區(qū)域覆蓋和支持。

他說，中國轎車產(chǎn)量全球領(lǐng)先，安森美半導(dǎo)體正在為自動(dòng)駕駛鋪平道路，提供寬廣的汽車智能感知方案，包括超聲波、圖像、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)及融合產(chǎn)品。全面的汽車智能感知陣容內(nèi)容非常豐富。據(jù)介紹，安森美半導(dǎo)體的圖像傳感器已用于百度阿波羅（Apollo）平臺(tái)。

  

 

謝鴻裕認(rèn)為，中國531光伏政策之后，太陽能市場仍有很大的發(fā)展空間，安森美半導(dǎo)體可以幫助中國客戶搶占更多的歐美市場份額。

 

 

談到高功率電源轉(zhuǎn)換和電機(jī)控制細(xì)分領(lǐng)域，他表示，安森美半導(dǎo)體的產(chǎn)品和方案涵蓋能源基礎(chǔ)設(shè)施，如不間斷電源（UPS）、（插電式）混動(dòng)/電動(dòng)汽車充電、太陽能逆變器；云電源方面有不間斷電源（UPS）、服務(wù)器、電信/網(wǎng)絡(luò)設(shè)備；工業(yè)電源及運(yùn)動(dòng)控制有可變頻驅(qū)動(dòng)、工業(yè)AC和無刷直流（BLDC）電機(jī)、工業(yè)電源、機(jī)器人、無人機(jī)，都可以為中國客戶提供很好的幫助。此外，在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IoT）重點(diǎn)細(xì)分領(lǐng)域和增長的機(jī)器視覺市場其技術(shù)產(chǎn)品也大有用武之地。

 

 

謝鴻裕強(qiáng)調(diào)，中國是5G的領(lǐng)軍者之一，5G網(wǎng)絡(luò)供電將是一個(gè)巨大市場。云供電的服務(wù)器市場也是如此，有回答發(fā)展空間。

 

 

 

總之，安森美半導(dǎo)體長期專注中國市場，將在中國側(cè)重于可持續(xù)增長領(lǐng)域，在重點(diǎn)細(xì)分領(lǐng)域的汽車、太陽能、5G/云方面廣泛布局，實(shí)現(xiàn)更快的增長；同時(shí)以客戶為本，為客戶提供廣泛的、創(chuàng)新的產(chǎn)品和完整的方案和業(yè)界領(lǐng)先的服務(wù)和支持。

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