日前，ams（艾邁斯）攜多款創新產品和較新技術亮相此次展會，其中包括于展會期間推出的新一代位置傳感器AS5047P。該產品特別適用于中國市場，可用于無刷直流電機以及工業自動化、機器人、汽車等多種應用領域。在媒體交流會上，ams（艾邁斯）中國區總經理張建臣先生、全球市場高級經理Heinz Oyrer、高級市場經理Oliver Weber與媒體分享了公司的較新動態及位置傳感器在汽車應用領域的較新解決方案。

完美取代電機及運動控制光學編碼器及旋轉變壓器

據介紹，新的AS5047P具備遞增式ABI輸出，能夠完美取代電機及運動控制系統中的光學編碼器及旋轉變壓器，實現高精度性能的同時大大降低系統成本。

Heinz Oyrer表示，與ams 47系列的其他產品相同，新的AS5047P具有DAEC™（動態角度誤差補償）技術，即使在很高的轉速下也能精確測量角度。47系列磁性傳感器的高轉速性能和ABI增量輸出使其能夠完美取代光學編碼器。基于47系列開發的設計，系統總成本通常遠低于同等效果的光學編碼器或旋轉變壓器。

他介紹說，AS5047P傳感器的額定測量速度較大值由14,500rpm提升至28,000rpm，可應用于以往需要使用光學編碼器的高轉速轉軸應用中。ams還增加了該器件增量ABI輸出的運行步數。47系列產品的ABI輸出與標準光學編碼器的輸出相同，因此電機控制系統設計者無需改變控制軟件或接口，就能使用ams磁性位置傳感器取代一個光學編碼器。

AS5047P ABI輸出十進制模式下，每轉的較高分辨率可高達4,000步/1,000脈沖，二進制模式下ABI輸出較高分辨率則可達每轉4,096 步/1,024 脈沖。這意味磁性位置傳感器將可在更多應用中取代光學編碼器。

ams位置傳感器業務高級市場經理Heinz Oyrer表示：“AS5047P位置傳感器相比光學編碼器解決方案具有更低的系統成本和更小的尺寸，并且具備抗雜散磁場干擾以及軸狀、輻射狀誤差的容差影響，非常適合嚴苛環境中的應用。”

另外，AS5047P的標準4線SPI串行接口能讓主微控制器讀取AS5047P內的14位絕對角度位置數據，無需專門的編程器也能對非易失性設置進行編程。該器件還能同時提供標準UVW換向接口用于無刷直流電機，無需單獨的霍爾傳感器開關，提供單IC以支持電機定位與控制應用。而PWM編碼輸出信號則可以提供絕對角度位置信息。

正如ams的其他磁性位置傳感器一樣，AS5047P對雜散磁場有極高的免疫力，也不會受到污垢、灰塵、油脂、濕氣及其他污染物的影響，而這些因素通常都會減弱光學編碼器的性能。

AS5047P具有的DAEC技術能夠補償由于傳感器處理磁場強度原始測量數據發生傳播延遲而導致的動態角度誤差。DAEC技術使得系統設計者無需在外部DSP或微控制器上使用單獨的誤差補償電路。該技術同時使AS5047P實現極高的精確度，在28,000rpm的持續轉速下，其較大誤差僅為 0.34°（不含非線性積分）。

移動傳感器滿足多種需求

ams 公司設計和制造高性能的模擬半導體產品，以創新的解決方案為客戶解決較大的難題。ams公司的產品特別為那些要求極致精度、準確性、靈活范圍、靈敏性，以及極低功耗的應用而設。ams的產品陣容包括傳感器、傳感器接口、功率管理集成電路與無線集成電路，適合消費、工業、醫療、移動通信及汽車市場的客戶使用。

Oliver Weber表示，移動傳感器就是滿足多種需求的產品。它可以增強駕駛體驗、安全與效率。其重點領域包括能量存儲、先進駕駛輔助系統、舒適和底盤。隨著電池存儲需求上升，導致對能源存儲需求的日益增長，電池的需求不斷上升。

為此，ams 公司針對鋰電池組的管理系統（BMS）開發了電池監控電路（CSC）。其主要目標是保護電池免受損壞，確保并延長電池壽命，保持安全和性能。在檢測要求方面，可在線測量與控制電壓和電流，監控溫度。

他介紹，AS8506電池組監視器/平衡器為鋰電池電量監測和均衡帶來了更加簡單、耐用的新架構。AS8506采用自主電池平衡進行電池電壓比較，簡化了讀出，是一個強大的簡單小型解決方案。

CSC的目的是確保安全。多單元電池鏈需要進行電池平衡。隨著每次充電/放電循環，電池的差異會被放大；在充電過程中較弱的電池變得壓力過大；這些電池會變得更弱，直到較終出現故障，從而導致電池過早失效；通過均衡電池鏈中所有電池的電荷，從而可補償較弱的電池，延長電池壽命；避免強電池的過度充電。AS8506支持主動和被動平衡，即被動平衡放電更強的電池，主動平衡充電和放電。

據介紹，AS8506的應用范圍包括所有基于鋰電池組以及雙電層電容器（雙電層電容器==>超級電容器）的應用：移動（如12V，48V，高電壓BMS應用）、BEV、混合動力汽車、摩托車、電動自行車、卡丁車；消費類電子產品，如電動工具（鉆孔機）；關/開電網儲能（光伏/風能）等。

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