處處都在建設(shè)風(fēng)電，但電網(wǎng)不可能處處建設(shè)，它必須有一個(gè)長期規(guī)劃

　　是先修高速公路還是先造車的問題，將在一段時(shí)間內(nèi)長期困擾中國的風(fēng)力發(fā)電

　　日前，國家發(fā)改委網(wǎng)站掛出了剛剛獲得審批通過的風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目：江蘇如東二期風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目擴(kuò)建項(xiàng)目，該項(xiàng)目總裝機(jī)容量10.05萬千瓦，建設(shè)67臺(tái)1500千瓦風(fēng)電機(jī)組；還有一個(gè)規(guī)模相同的項(xiàng)目獲得批準(zhǔn)，那就是河北華電沽源風(fēng)電場項(xiàng)目。上述項(xiàng)目只不過是這兩年我國風(fēng)電發(fā)展路上的一個(gè)小小足跡，中國正準(zhǔn)備鋪設(shè)一條前景廣闊的風(fēng)電光明大道。

　　擋不住的風(fēng)電潮

　　“我們準(zhǔn)備在北海上馬20萬千瓦的風(fēng)電項(xiàng)目。”前不久，在長征電氣國內(nèi)首臺(tái)2.5兆瓦直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組總裝下線儀式上，廣西華電北海能源項(xiàng)目籌備處項(xiàng)目發(fā)展部副主任楊凱如是告訴記者。

　　“我們現(xiàn)在已在2.5兆瓦發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上，基本完成了對2.25兆和3.3兆瓦另兩個(gè)機(jī)型的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)2012年全部實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)后，產(chǎn)能達(dá)到400臺(tái)，銷售收入為80億至100億元。”銀河集團(tuán)董事長潘琦對長征電氣的風(fēng)電項(xiàng)目抱以極大期望。

　　緊隨長征電氣風(fēng)機(jī)宣告初步成功之后，由株洲南車電機(jī)公司與金風(fēng)科技強(qiáng)強(qiáng)合作，自主設(shè)計(jì)的我國較大功率3.2兆瓦永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)施工設(shè)計(jì)方案通過專家評(píng)審。南車電機(jī)公司該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱，該風(fēng)力發(fā)電機(jī)樣機(jī)預(yù)計(jì)今年8月竣工。

　　日前，山東煙臺(tái)市政府出臺(tái)的《關(guān)于加快風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》透露，未來兩年，煙臺(tái)市將新增風(fēng)電裝機(jī)容量50萬千瓦，風(fēng)電總裝機(jī)容量達(dá)到60萬千瓦，屆時(shí)，風(fēng)力發(fā)電將占到煙臺(tái)全市電力總裝機(jī)容量的10％。

　　上海也不甘落后。據(jù)了解，上海首個(gè)建造在垃圾填埋場上的風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目即將在今年動(dòng)工興建。該項(xiàng)目總投資2億元，由上海環(huán)境集團(tuán)有限公司與上海華電電力發(fā)展有限公司共同組建的上海華港風(fēng)力發(fā)電有限公司投資建設(shè)。

　　全球風(fēng)能協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2008年全球整體風(fēng)電裝機(jī)容量保持快速增長，美國和中國成為全球風(fēng)電裝機(jī)容量的較大增長國。

　　2008年，繼前兩年以翻倍的速度遞增后，中國風(fēng)電（行情,資訊,評(píng)論）裝機(jī)容量再次實(shí)現(xiàn)翻番增長——新增風(fēng)電裝機(jī)容量630萬千瓦，新增量位列全球第二，僅僅次于美國的838萬千瓦。權(quán)威人士預(yù)測，2009年，我國的風(fēng)電裝機(jī)容量仍有望繼續(xù)翻番增長。如果按照這種速度，中國或?qū)⒃?010年提前實(shí)現(xiàn)2020年風(fēng)電3000萬千瓦發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)。

　　據(jù)了解，我國目前正在打造六大千萬級(jí)別的風(fēng)力發(fā)電基地。這些項(xiàng)目的上馬，勢必加快我國風(fēng)電發(fā)展的步伐。

　　車多路堵

　　“我國的風(fēng)力發(fā)電才剛剛開始。”對于風(fēng)力發(fā)電是否過熱的問題，潘琦表達(dá)出了他的看法。

　　不過，也有一些業(yè)內(nèi)人士表示，全國在發(fā)展風(fēng)力發(fā)電上有一哄而上的態(tài)勢，如果不進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，將會(huì)出現(xiàn)一系列問題。

　　“現(xiàn)在風(fēng)力發(fā)電的狀況，有點(diǎn)像高速公路上的汽車，車多路少，特別擁擠。”在長征電器舉行的風(fēng)電研討會(huì)上，中國電力（行情,資訊,評(píng)論）科學(xué)院教授戴慧珠透露，由于我國的風(fēng)力發(fā)電發(fā)展超出預(yù)期，而我國的電網(wǎng)設(shè)計(jì)是按原有的預(yù)想速度發(fā)展，所以導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目雖然上馬，卻不能實(shí)現(xiàn)全部電能上網(wǎng)。戴慧珠介紹，據(jù)她了解，現(xiàn)在大部分風(fēng)力發(fā)電廠都與電網(wǎng)公司簽訂了必須完全接受電網(wǎng)調(diào)度的合約，否則就不同意風(fēng)電上網(wǎng)。這導(dǎo)致了一個(gè)相當(dāng)嚴(yán)重的問題，風(fēng)電廠不能完全發(fā)揮自己的全部產(chǎn)能，因?yàn)殡娋W(wǎng)承受不了這么多風(fēng)電。

　　據(jù)了解，我國幾大電網(wǎng)公司的電網(wǎng)設(shè)計(jì)基本上是以火電輸送為主，大多沒有考慮風(fēng)電上網(wǎng)的情況，而電網(wǎng)是專網(wǎng)專用，用現(xiàn)有的電網(wǎng)接納風(fēng)電，還有許多技術(shù)上的問題需要解決，如風(fēng)電的不穩(wěn)定性問題就是重要因素。

　　“在接入技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、如何管理等許多方面，都必須有一套標(biāo)準(zhǔn)，才能解決風(fēng)電并網(wǎng)的問題。”戴慧珠表示，這些問題不解決，風(fēng)電實(shí)現(xiàn)順利上網(wǎng)就難以解決。

　　“處處都在建設(shè)風(fēng)電，但電網(wǎng)不可能處處建設(shè)，它必須有一個(gè)長期規(guī)劃。”在同一研討會(huì)上，中國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)風(fēng)能設(shè)備分會(huì)秘書長祁和生也表示，現(xiàn)在的電網(wǎng)建設(shè)嚴(yán)重落后于風(fēng)力發(fā)電的要求。

　　看來，是先修高速公路還是先造車的問題，將在一段時(shí)間內(nèi)困擾著中國的風(fēng)力發(fā)電。

　　行業(yè)面臨嚴(yán)重競爭

　　與車多路擠的情況相對應(yīng)的，我國的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造也呈現(xiàn)僧多粥少的情況。

　　日前，天津宣布，其將建成全國首個(gè)3MW級(jí)超大型風(fēng)電裝備研制中心。據(jù)了解，該項(xiàng)目由廣東明陽電氣集團(tuán)有限公司投資10億元，一期項(xiàng)目建設(shè)傳動(dòng)鏈、葉片、控制系統(tǒng)和整機(jī)工廠，形成300臺(tái)3MW級(jí)超大型風(fēng)機(jī)年生產(chǎn)能力，可新增年銷售收入20億元。

　　“雖然前景光明，但我國風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)將面對激烈的市場競爭，設(shè)備供應(yīng)商必須做好心理準(zhǔn)備。”祁和生對參會(huì)供應(yīng)商提出了自己的建議。他預(yù)計(jì)，金風(fēng)科技、華銳、東汽、上汽等國內(nèi)較大的幾家風(fēng)電設(shè)備制造商今年市場份額就將達(dá)800多萬千瓦，其他約400萬千瓦的市場份額將由其余幾十個(gè)廠家分享，競爭之激烈可想而知。

　　祁和生所言非虛，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前，我國風(fēng)電整機(jī)制造企業(yè)已超過70家，風(fēng)葉生產(chǎn)企業(yè)50多家，塔筒生產(chǎn)企業(yè)則有近100家。僅金風(fēng)科技、華銳、東汽、上汽四大領(lǐng)頭企業(yè)的產(chǎn)能就達(dá)到1200萬千瓦。再加上其他廠商，產(chǎn)能早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了市場需求。與此同時(shí)，由于歐洲深受金融危機(jī)影響，風(fēng)力發(fā)電受到較大影響，那些國家的風(fēng)電設(shè)備制造商，正將目光轉(zhuǎn)移到風(fēng)電發(fā)展勢頭較猛的中國。顯然，中國風(fēng)電市場的激烈競爭只不過剛剛開始。