2014年12月28日，北京地鐵6號線二期，上海地鐵13號線二期、16號線二期，武漢地鐵4號線二期、無錫地鐵2號線同時(shí)于當(dāng)天投入正式運(yùn)營，這5條線路均采用卡斯柯提供的完整信號解決方案。加上今年已相繼開通的昆明市軌道交通首期工程二期、寧波地鐵1號線一期、無錫地鐵1號線、南京寧天城際一期，卡斯柯在2014年已經(jīng)順利完成9條地鐵信號系統(tǒng)的交付，全年開通具有國際先進(jìn)水平的CBTC（基于無線通信的移動閉塞）信號系統(tǒng)180公里，在年度交付數(shù)量、開通里程兩方面再創(chuàng)軌道交通信號行業(yè)記錄。

“單日在4座城市同時(shí)交付5條地鐵的信號系統(tǒng)，一年內(nèi)交付9條地鐵信號系統(tǒng)，這對于任何一個(gè)團(tuán)隊(duì)，任何一個(gè)公司，都是極大的挑戰(zhàn)�！笨ㄋ箍鲁擒夁\(yùn)營總監(jiān)束劍峰對記者說，“正是憑借著成熟、穩(wěn)定、經(jīng)過充分驗(yàn)證的信號系統(tǒng)，以及先進(jìn)、完善的集成測試驗(yàn)證平臺，卡斯柯得以從容應(yīng)對各種困難和突發(fā)情況，為多個(gè)項(xiàng)目同時(shí)按期交付提供了技術(shù)基礎(chǔ)�！�

據(jù)了解，此次開通的5條線路均采用卡斯柯基于CBTC的Urbalis 888信號解決方案。2008年以來，該系統(tǒng)陸續(xù)在北京、上海、深圳、廣州、武漢、昆明、寧波、無錫等諸多城市投入應(yīng)用，并不斷實(shí)現(xiàn)演進(jìn)更新，是目前中國市場應(yīng)用較為廣泛、也是較為穩(wěn)定的信號系統(tǒng)。以上海地鐵網(wǎng)絡(luò)為例，在本次兩條線路開通前，網(wǎng)絡(luò)總長538公里、設(shè)有331座地鐵站，近半信號系統(tǒng)由卡斯柯提供。根據(jù)運(yùn)營方公布的數(shù)據(jù)，今年從9月29日至10月28日，整個(gè)上海地鐵運(yùn)營強(qiáng)度達(dá)到549萬列公里，而卡斯柯信號系統(tǒng)無一列故障發(fā)生，在每年?duì)I運(yùn)較為繁忙的時(shí)段有效保障了乘客的安全、有序出行。以國際水準(zhǔn)的技術(shù)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量和安全管理流程為基礎(chǔ)，卡斯柯Urbalis888軌道交通信號系統(tǒng)憑借出色的運(yùn)營表現(xiàn)獲得了良好的業(yè)界口碑。隨著此次5條地鐵線路的開通，采用卡斯柯CBTC信號技術(shù)的全國地鐵總運(yùn)營里程達(dá)到580公里，雄踞行業(yè)首位。

“豐富、先進(jìn)、高效的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，則是我們順利完成交付的指南�！笔鴦︿h表示�？ㄋ箍�?lián)碛薪?0年的軌道交通信號項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。與阿爾斯通的合作，使得卡斯柯始終能獲得全球行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的先進(jìn)項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，再結(jié)合耕耘中國市場數(shù)十年累積的實(shí)際項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，卡斯柯建立了更加靈活高效的項(xiàng)目管理模式，并在企業(yè)內(nèi)部實(shí)施知識共享。這種持續(xù)改進(jìn)的模式在一個(gè)項(xiàng)目取得成功后可以復(fù)制到后續(xù)的項(xiàng)目中，大幅提高了項(xiàng)目執(zhí)行效率。自2012年開始，卡斯柯每年的軌道交通信號系統(tǒng)交付數(shù)量始終保持在4條以上，而這一數(shù)字在2014年達(dá)到了頂峰，再次刷新由卡斯柯保持的行業(yè)紀(jì)錄。

束劍峰表示，“卡斯柯成功兌現(xiàn)了向客戶的承諾。無論是1日、4地、5條線路，還是1年、7地、9條線路，按期交付并保證其正常運(yùn)營，是挑戰(zhàn)，也是榮譽(yù)。這些記錄的實(shí)現(xiàn)，是卡斯柯和客戶密切合作、共同努力的成果，非常感謝所有客戶對卡斯柯的信任。我們將以本次交付為里程碑，開發(fā)更先進(jìn)的技術(shù)、建設(shè)更強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)、提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，與中國軌道交通事業(yè)共同成長�！�

卡斯柯信號有限公司介紹

卡斯柯信號有限公司（簡稱“卡斯柯”）成立于1986年3月14日，是中國鐵路通信信號股份有限公司控股管理的中國鐵路行業(yè)第一家中外合資企業(yè)，外方投資方為阿爾斯通（中國）投資有限公司。

得益于中外雙方股東的全力支持，卡斯柯總是能及時(shí)引進(jìn)國內(nèi)外較新、較先進(jìn)的信號控制技術(shù)、安全理念和管理方法，并結(jié)合中國市場環(huán)境及公司自身特點(diǎn)進(jìn)行消化吸收和再創(chuàng)新，形成獨(dú)特的卡斯柯模式。

多年來，卡斯柯一直著力于安全文化和安全意識的全方位培養(yǎng)和滲透，在行業(yè)內(nèi)率先設(shè)立各自獨(dú)立的安全部門和測試部門，建立起完善的質(zhì)量和安全保障體系，并推行產(chǎn)品和項(xiàng)目的全面安全認(rèn)證，以完善的制度和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒瘫ＷC公司產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、開發(fā)、集成、測試，到項(xiàng)目運(yùn)營、工程實(shí)施全過程的安全可控。自2006年起，公司每年從ALSTOM聘請具有歐洲EN50128 /WGA11組織成員資質(zhì)的資深安全專家，以支持卡斯柯質(zhì)量和安全保障體系的持續(xù)改進(jìn)。

卡斯柯自成立以來近三十年專注于中國信號行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，每年不低于8%-10%銷售額的研發(fā)投入，不僅培養(yǎng)了一批業(yè)內(nèi)頂尖的信號人才，也極大程度提升了公司的整體研發(fā)能力，迄今，卡斯柯已發(fā)展成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的信號系統(tǒng)解決方案專家，擁有百余項(xiàng)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)且與國際先進(jìn)水平相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品，覆蓋國家鐵路、城市軌道交通、城際鐵路、有軌電車等各個(gè)領(lǐng)域。

作為行業(yè)領(lǐng)先的系統(tǒng)解決方案提供商，卡斯柯視安全為企業(yè)生存和發(fā)展的基石，堅(jiān)守“誠信、團(tuán)隊(duì)、創(chuàng)新”的核心價(jià)值，始終致力于以較安全、可靠、穩(wěn)定的信號系統(tǒng)解決方案保障公眾的便捷出行，共創(chuàng)美好生活。