“電視長了腳，跟著觀眾跑。”這是人們對時下越來越熱的移動電視的形象比喻。

    事實上，除了手持式的數字移動電視終端，各地不斷涌現出來的以公交車、出租車、地鐵等為載體的數字移動電視，已經悄然出現在許多城市消費者的眼前。

    所謂移動電視，是指以數字音視頻高速傳輸技術為基礎，形成讓電視節目可在手機上顯示或在高速移動中被接收的播放方式。這種方式一旦大范圍推廣，人們今后除了可隨時隨地打開手機看電視外，在高速行駛的列車和汽車上，也可以觀看到實時的電視節目。

    與傳統電視相比，車載移動電視較大的優勢在于支持移動接收，彌補了傳統電視的空白。由于采用了較先進的數字電視技術，移動電視克服了原有模擬無線電視無法在移動狀態中接收信號的技術難題，接收更為穩定。

    例如，通過一定范圍內單頻網布設的發射信號，可以使得數字信號覆蓋達90%以上，在此范圍內經無線接收，均能收看到高質量的電視畫面。

    隨著移動電視的興起，移動收看、便攜、與電視同步的小屏幕手持終端以及車載電視等終端等正在悄然改變著人們的生活方式。

    3月5日，賽迪公司發布的《2008-2009年中國車載移動電視市場研究年度報告》顯示：2008年，全國共有30個省市及計劃單列市在公交車上安裝了25.7萬個車載視聽系統終端，其主要采用的技術有地面（無線）數字電視技術（數字移動電視）、硬盤（CF卡、DVD）等預錄技術、互聯網定點無線下載技術。

    盡管發展迅速，但專家指出，移動電視在市場培育方面仍然任重道遠。

    從標準來看，移動電視標準的競爭十分激烈。來自廣電陣營的移動多媒體廣播行業標準（CMMB）及移動營運商的其他標準角逐不斷，國際標準與中國內地自有標準也互不相讓。

    “對于終端廠商而言，選擇支持哪個陣營成為首要的抉擇，因為這將關系到未來企業產品線的生存問題。如果你使用了CMMB標準，那么工信部可能不發入網許可，如果你采用了TMMB標準，那么廣電總局不會提供內容。”航天信息股份的有關人士分析后認為，廣電總局與工信部之間的微妙關系，讓諸多終端廠商面臨著兩難選擇。

    盡管風險重重，但移動電視巨大的市場前景，讓身居其中的企業們難以放緩腳步。

    從市場需求來看，目前在中國的3.78億戶家庭中，有線電視用戶為1.4億戶，其余主要通過無線方式接收廣播電視節目。有專家預測，一旦個人接收衛星節目的政策放開，到2010年我國將至少有1億家庭安裝衛星電視接收機，相關產業市場規模將達千億元。我國擁有電視機4億臺，大部分是衛星電視的潛在市場用戶。

    面對這一毫無爭議的朝陽產業和如此巨大的市場“蛋糕”，國內外各大終端廠商紛紛繞道，切入了移動電視領域。

    “2008年12月全國337個地市級以上城市做到基本覆蓋；目前已完成158個城市的覆蓋。”中廣移動副總經理劉廷軍表示，目前已在全國119個城市開通了CMMB信號，覆蓋了約1億人口。2010年12月，這337城市將能做到良好覆蓋；2011年12月，337個地市級以上城市和百強縣能做到優質覆蓋，“到時將覆蓋5億以上城市常住人口。”