2013年8月19日，德國(guó)多特蒙德，艾爾默斯公司（Elmos）日前宣布推出較新可用于驅(qū)動(dòng)超聲波傳感器的E524.14數(shù)字智能超聲波倒車輔助系統(tǒng)芯片。

該芯片主要適用于汽車領(lǐng)域和工業(yè)領(lǐng)域，如汽車超聲波倒車輔助系統(tǒng)、自動(dòng)開啟后備箱系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)偵測(cè)系統(tǒng)，在工業(yè)領(lǐng)域中的測(cè)距離、測(cè)液位及 停車場(chǎng)測(cè)車位等應(yīng)用。

芯片內(nèi)部集成8位的MCU，以較少的元件數(shù)量提供超聲波范圍檢測(cè)。超聲波探頭由帶中心抽頭的變壓器直接驅(qū)動(dòng)，可編程頻率范圍從30kHz到80kHz。在普通模式通常支持傳感器測(cè)量距離從15cm至4m，在擴(kuò)展范圍模式下甚至大于5m。接收到的回波信號(hào)被放大，然后通過帶通濾波, 再經(jīng)過ADC轉(zhuǎn)換, 經(jīng)低通濾波， 較后進(jìn)入MCU。該產(chǎn)品可根據(jù)溫度變化對(duì)振蕩器進(jìn)行編程，來(lái)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部溫度補(bǔ)償。同時(shí)，通過GPIO 可以外接溫度傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)外部溫度補(bǔ)償。EEPROM存儲(chǔ)處理后的發(fā)送頻率、發(fā)射功率和接收器靈敏度，這些數(shù)據(jù)和ECU是通過與LIN 2.1協(xié)議兼容的單總線進(jìn)行通信的。產(chǎn)品除了支持LIN協(xié)議也可以支持客戶自己的協(xié)議，同時(shí)帶有LIN自動(dòng)尋址功能。

為了便于客戶使用，提供叫System ROM的預(yù)編程與應(yīng)用程序支持例程。提供基本的程序包括基于閾值的回波檢測(cè)，一個(gè)基本的LIN協(xié)議棧和一個(gè)完整的USPA應(yīng)用實(shí)例。

帶LIN的數(shù)字超聲波倒車輔助系統(tǒng)控制芯片E524.14的主要特點(diǎn)：

• 針對(duì)超聲探頭的振蕩器頻率30kHz到 80kHz
• 電流驅(qū)動(dòng)推挽變壓器
• 有內(nèi)部和外部溫度補(bǔ)償
• 可調(diào)式傳感器功率和放大增益, 可編程的閾值
• 為了提高短距離測(cè)量能力，可編程化的增益和脈沖長(zhǎng)度減少
•  LIN 2.1接口（SNPD）
•  8位的CPU使用16MHz的時(shí)鐘
• 全集成的數(shù)字信號(hào)，減少了外部元件數(shù)
• 長(zhǎng)距離的測(cè)距
• 動(dòng)態(tài)增益
• 自檢測(cè)模式
• 相比輸入, 低噪音, 較低到0.5μVRMS
• 封裝小, QFN20L5

E524.14的典型應(yīng)用電路

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關(guān)于艾爾默斯半導(dǎo)體

艾爾默斯半導(dǎo)體公司(ELMOS)成立于1984年，長(zhǎng)期致力于研發(fā)、生產(chǎn)基于半導(dǎo)體技術(shù)的系統(tǒng)解決方案，擁有豐厚的技術(shù)資源與設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。技術(shù)領(lǐng)域涉及混合信號(hào)技術(shù)、電機(jī)控制技術(shù)、傳感、光電技術(shù)領(lǐng)域，可為用戶提供量身定制的產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)。產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車、工業(yè)控制、醫(yī)療設(shè)備、安防系統(tǒng)等領(lǐng)域。