——訪北京泛華恒興科技有限公司系統開發部經理助理、ATE方向

負責人闞宏偉

近年來，北京泛華恒興科技有限公司（簡稱泛華恒興）在汽車電子產品測試解決方案的開發和應用方面取得了長足的進展，許多汽車零部件和整車廠商采用了該公司開發的自動化生產測試系統。在公司日前舉辦的2013年汽車電子測試技術巡回研討會上，記者采訪了系統開發部經理助理、ATE方向負責人闞宏偉。他詳細介紹了泛華恒興如何遵循“柔性測試”技術理念開發測試平臺和貨架產品，為汽車行業提供了成本優化、模塊化設計、配置靈活和高精度及高效的汽車電子測試技術平臺，以及客戶應用的情況。

彰顯“柔性測試”技術精髓

說泛華恒興的汽車電子測試技術平臺充分體現了該公司提出的“柔性測試”技術一點也不為過�！叭嵝詼y試”技術注重研究生產中的細節技術，以及產品層次上的差別，為的是實現更精確、更靈活、更可靠、可擴展和更具適應性的自動化測試系統。

闞工介紹十多年來泛華一直在為多家汽車廠商提供測試系統，發現客戶對于“測試”在整個產品研發和生產中所扮演的角色越來越清楚了，測試要求從分散性、隨機性、只為滿足當前任務而轉向長期化、系統化。正是針對這種轉變，泛華提出了“柔性測試”技術，并以其為基礎逐漸打造出針對行業測試的通用平臺，以通用技術平臺配合大量貨架產品來滿足測試需求，在大幅降低成本的同時，縮短了研發時間，能夠較大限度地滿足可靠性、精確性、適應性、靈活性和可擴展性。

汽車電子測試平臺本身和柔性測試技術不謀而合，平臺基礎通過重復應用驗證可確保系統的可靠性；開放構架可保證系統應用的靈活性和可擴展性，平臺上承載的專業積累及貨架產品可以提高其適用解決專業問題的能力，更精確地獲取和分析信號。

借助“柔性測試”技術，泛華開發的各種針對汽車電子測試的系統集中體現了虛擬儀器技術、接口標準化與部件模塊化、機電一體化、網絡技術等多個方面的技術。

汽車測試的需求及挑戰

闞宏偉介紹泛華利用行業經驗的積累和可很好替代國外公司產品的貨架產品（如故障注入、負載模塊、CAN通訊卡、電阻卡等），提高了系統的性價比；同時，Test On Demand軟件平臺在汽車電子領域的深入和擴展形成了豐富的算法包，能夠更好地滿足汽車電子相關領域的測試要求。

以汽車傳感器EOL測試為例，闞工分析了測試需求。目前，汽車上使用的控制系統從功能上可分為傳感器單元、控制單元和執行單元部分。其中，傳感器單元是汽車智能化高技術的標志，具有獨特而重要的地位，其質量的優劣直接影響汽車其它部位的有效監測和控制，從而影響汽車的整體性能。因此，汽車零部件廠商或整車廠商都需要在傳感器出廠或安裝到整車前用一種手段對傳感器進行評價和驗證。

汽車傳感器測試具有其自身的特點，如：被測對象的多樣性及快速變化性——汽車上常用的傳感器類型包括輪速傳感器、曲軸位置/凸輪軸位置傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、爆震傳感器等。針對層出不窮的車型，每個功能相同的傳感器在外形上又有差異。再加上測量指標、生產環境等要求越來越苛刻，都使得傳統單一測試工作臺無法兼顧如此多樣的傳感器測試。測試內容近似性——在實際生產中，不同傳感器測試內容又有一定的近似性。因為從測試原理上看，汽車傳感器主要分為主動式/被動式、溫度、壓力等類型。這意味著其測試設備也是一樣的。   要求高效、靈活的測試設備——汽車傳感器生產線要求經濟、高效、自動、靈活的測試設備，且需要高自動化、高效率、高產能和高可靠性。生產廠家希望一次性投入后，測試設備還能不斷進行更新擴充，有效支持新產品和更高的性能指標，從而保證設備資本投入的有效性。另外，為保證生產質量，設備需要具備一定的生產過程統計能力，并能夠減少由于人為原因造成的生產質量的降低。

隨著汽車傳感器向集成化、智能化方向發展，只進行終檢測試，發現問題為時已晚，所以往往測試與生產過程交互進行。這就要求測試設備與生產線上其他設備良好銜接，同時實現設備間的信息和數據共享。

因此，汽車傳感器生產測試需要的不再是幾臺簡單的測試儀器，而是一套機電軟結合的、自動化的、便于擴展、對外開放的測試設備。而這些正是”柔性測試”技術所倡導的，采用柔性技術設計的汽車傳感器測試系統能夠符合傳感器終檢測試的要求，并得到了實踐的證明。

全面優化客戶測試應用

多年的應用經驗表明，根本沒有一個放之四海而皆準的通用平臺，泛華的eCAR汽車電子測試平臺目前主要針對汽車控制器類的測試，包括功能驗證、耐久測試，將來計劃擴展為HIL仿測一體的解決方案。在滿足這類測試時，平臺采用開放式構架，有助于將來的擴展。此外，平臺設計的目標是滿足80%的復用、20%的定制，針對特殊應用可以充分發揮泛華本地化和軟硬件研發的優勢，為客戶量身訂制。

闞工以泛華開發的汽車傳感器測試系統為例介紹了基于“柔性測試”技術的系統設計為客戶帶來的好處。

汽車傳感器測試系統采用母臺和測試模塊相結合的方式，兩者配合工作。通過更換不同的測試模塊，測試母臺可用于多種汽車傳感器的測試，對用戶而言，不需要為每種傳感器配置測試系統，取而代之定制價格相對低廉的模塊即可，為客戶節約了大量成本。在測試過程中，根據客戶對成本和具體測試內容的需求，可靈活地對系統的控制測量設備進行配置。這樣的系統可滿足MSA和R&R的測試精度；測試、打標的合計時間小于12s，測試速度滿足生產線生產要求；作業記錄、樣件校驗測試和防錯機制等便于生產質量管理。

作為生產線的至關重要一環，通過自動化生產測試系統保證產品質量，有效降低成本是測控技術應用的目標之一。為此，泛華多年來開發了為數眾多的汽車電子測試系統，涵蓋了汽車輪速/位置傳感器測試、汽車儀表盤終檢測試、點火線圈自動測試、質量流量傳感器校準、MAP&T-MAP傳感器測試、爆震傳感器測試、溫度傳感器測試、汽車保險絲盒裝配檢測、汽車換檔手柄品質檢測、汽車搖窗機裝配測試、汽車車窗控制器測試、車載ABS測試、整車氣制動仿真測試、汽車ABS測試、汽車駕駛座艙EOL測試、汽車發動機測試、CALAB-ECU測量與標定、運行環境仿真測試、噪聲源定位分析、汽車傳感器通用測試、車用電子節氣門測試、汽車降噪輔助測試、汽車保險絲盒裝配檢測等。

這些測試解決方案均已在成功用于應用生產線測試或產品研發測試，既幫助客戶應對了上述各種挑戰，也提高了客戶產品的競爭力。

讓測試如虎添翼

較后闞宏偉表示，實際上，隨著科學技術的進步，不單單是汽車傳感器，其他各種電子裝置也日益智能化、復雜化，以滿足消費者舒適性、易用性的要求。汽車電子尤其是電控單元所占的比重及其復雜性越來越高。而隨著競爭的加劇，產品設計周期卻在縮短。泛華汽車電子測試平臺正是基于以上挑戰做了充分的考慮：首先從功能定義上該平臺可以完成從仿真、功能驗證及耐久性測試，可以充分覆蓋從初期的產品原型設計、功能及性能驗證到產品可靠性評估；從性能和適用性上，系統是基于虛擬儀器、柔性測試技術，能夠充分滿足越來越高的指標要求。

“柔性測試”技術是多種技術的集大成者，是更偏向于生產應用的測試技術。基于“柔性測試”技術的測試系統集中體現了結構模塊化、電氣接口標準化及軟件組件化的設計思想，并把機電一體化技術、虛擬儀器技術、軟件技術等多種技術有機融合，讓靈活性、擴展性、適應性三大優點得到體現。

今天，中國已成為全球較大的汽車制造和銷售市場。在具體汽車電子應用上，泛華當前的ATE方向主要規劃三個業務范疇：以汽車傳感器測試系統為典型代表的貨架產品提供商；以eCAR汽車電子測試平臺為基礎的控制器類研發到終檢測試解決方案；以滿足于大批量生產的無人值守的全自動化測試系統。

從中國制造到中國創造，需要中國企業有更多的自主核心技術，測試是幫助企業實現自主技術的一種有效工具。泛華作為本土領先的測試廠商，愿意與客戶進行深入行業的技術交流，提供更加透明、更加開放的測試系統，通過測試技術幫助汽車廠商突破國外技術壁壘，更快實現中國創造的宏偉目標。

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