偉健電子助力北京國際航展自主可靠成焦點(diǎn)
9月21日-24日第十四屆北京國際航空展在北京隆重開幕,每兩年舉辦一屆的“北京國際航空展”作為國內(nèi)歷史較久較專業(yè)的航空展,它匯聚全球知名的飛機(jī)及航空零部件制造商。
西安偉健電子作為展會(huì)中唯一一家綜合電子元器件廠商,獨(dú)樹一幟,給整個(gè)展會(huì)帶來很多不同的產(chǎn)品,吸引了很多觀眾前來參觀,并與部分專業(yè)觀眾進(jìn)行了深入的技術(shù)交流。而我們中國電子應(yīng)用網(wǎng)非常有幸的在展會(huì)現(xiàn)場采訪到了西安偉健電子的總裁王偉京先生。
西安偉健電子總裁王偉京先生
據(jù)王總介紹,因?yàn)閭ソ‰娮哟淼漠a(chǎn)品和偉京電子生產(chǎn)的產(chǎn)品都主要是應(yīng)用在軍用、防御系統(tǒng)、航空、航天及高可靠工業(yè)領(lǐng)域,所以偉健電子非常重視國內(nèi)外的航展。今年6月,王總就帶著公司技術(shù)人員參觀了巴黎航展;在本次展覽前還參加了天津國際直升機(jī)博覽會(huì);今天偉健電子又出現(xiàn)在北京國際航空展上,可見偉健電子對(duì)航空航天領(lǐng)域的重視。
在本次展會(huì)上偉健電子重點(diǎn)推出了旗下自主品牌——“西安偉京電子制造有限公司”研發(fā)、生產(chǎn)的高可靠DC/DC軍用電源模塊、內(nèi)置輸入濾波器的高可靠DC/DC、預(yù)穩(wěn)壓模塊、保持模塊、EMI濾波器等產(chǎn)品,以及重點(diǎn)推出偉健電子代理的法國著名品牌——Eurofarad、Firadec、Sic-safco、Microspire公司研發(fā)生產(chǎn)的鉭電容、鋁電解電容、高壓電容、高容值電容、濾波器、滑環(huán)、電位計(jì)、電感、變壓器等產(chǎn)品。EXXELIA集團(tuán)的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在空中客車系列民用客機(jī)及軍用的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī),臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)以及給類軍用和民有直升機(jī)。
王總很自豪地告訴記者,偉京電子推出的應(yīng)用在新一代飛機(jī)上的高電壓輸入DC-DC模塊,在國內(nèi)來說的技術(shù)含量很高。這個(gè)產(chǎn)品在美國是有一些廠家生產(chǎn),在國內(nèi)只有2、3家,其他公司的產(chǎn)品輸入電壓較高是300V,偉京的這款產(chǎn)品是寬輸入電壓,輸入電壓為160V-400V之間,標(biāo)準(zhǔn)輸入電壓是270V,功率為150W,輸出有28V、15V和12V。
而且偉健電子和偉京電子的產(chǎn)品之所以能夠應(yīng)用在軍用和航空航天領(lǐng)域,就是因?yàn)樗目煽啃裕@也是王總較驕傲的地方。在軍用和航空航天領(lǐng)域,電性能和可靠性相比,可靠性更為重要。因?yàn)樵谶@些領(lǐng)域,工作環(huán)境惡劣,對(duì)元器件的可靠性要求也很高。
偉健電子代理的部分產(chǎn)品都通過歐洲ECSS(歐洲航空航天優(yōu)選目錄)認(rèn)證,都是可以應(yīng)用在宇航產(chǎn)品上,可靠性和性能都非常優(yōu)秀。偉京電子自主研發(fā)的產(chǎn)品都是根據(jù)我國國軍標(biāo)和美軍標(biāo)可靠性篩選,偉京電子通過了ISO9001和GJB9001質(zhì)量體系認(rèn)證。
偉京電子的產(chǎn)品除了在可靠性上突出以外,電性能方面也一樣優(yōu)秀。偉京的產(chǎn)品可以與法國GAIA的DC-DC變換器產(chǎn)品管腳兼容,同時(shí)在電壓調(diào)整率和負(fù)載調(diào)整率上要比GAIA做得好。工作范圍可達(dá)-55℃-105℃ ,較GAIA同類產(chǎn)品具有更可靠的安裝方式,整體的可靠性都比GAIA好。現(xiàn)在國內(nèi)很多廠商都在使用GAIA產(chǎn)品,偉京電子推出與GAIA兼容的產(chǎn)品,使用戶們得到更多的選擇也滿足國產(chǎn)化的需求。偉京產(chǎn)品除了能夠?qū)崿F(xiàn)GAIA產(chǎn)品的功能外,還可以空載工作,這是GAIA做不到的。在穩(wěn)定性、可靠性、工作溫度范圍以及安裝方式上偉京電子的產(chǎn)品都優(yōu)于GAIA同類產(chǎn)品。
王總告訴記者,現(xiàn)在偉京電子的很多產(chǎn)品都已非常成熟,偉京電子在研發(fā)和定型的產(chǎn)品已經(jīng)有200多種型號(hào),還可以為客戶定制板級(jí)電源,同時(shí)也為客戶提供DC-DC的系統(tǒng)解決方案。目前偉京電子的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品都已經(jīng)達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)。
作為一直服務(wù)于我國航空航天領(lǐng)域的民營企業(yè)家,王總一直都對(duì)我國的航空事業(yè)非常看好。雖然很多人都質(zhì)疑我國大飛機(jī)的自主研發(fā),認(rèn)為除了外形設(shè)計(jì)是自己的,其他機(jī)械控制部件都是應(yīng)用國外的產(chǎn)品。而王總認(rèn)為這是很正常的現(xiàn)象,所有的商用飛機(jī)如波音、空客,所有電子系統(tǒng)都是國際競標(biāo),現(xiàn)階段只能說我國電子系統(tǒng)廠商的競爭力還不如國外廠商,但是現(xiàn)在中國的企業(yè)也在不斷的進(jìn)步,從原來的運(yùn)七、新舟60再到ARJ21到現(xiàn)在的C919,也是在逐步慢慢的做出大飛機(jī)。而且現(xiàn)在波音、空客的飛機(jī)也有中國制造的部件,比如機(jī)翼。
較后王總對(duì)我國航空發(fā)展的未來進(jìn)行了展望,王總認(rèn)為我國隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)大飛機(jī)的需求量會(huì)越來越大。以前從北京到西安,一天就2、3個(gè)航班,坐的人也很少,現(xiàn)在每天會(huì)有20多個(gè)航班,每個(gè)航班都是滿員。相信在不久的將來中國將會(huì)成為世界上較大的航空市場,所以中國自己搞大飛機(jī)是非常正常和有必要的。
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