大發(fā)新款Mira汽車

　　大發(fā)工業(yè)全面改進(jìn)了輕型車“Mira”，配備了新款“Move”采用的新開發(fā)底盤及CVT（無級變速箱）以及新型低燃耗技術(shù)“DAIHATSU IDLE STOP SYSTEM（大發(fā)無空轉(zhuǎn)系統(tǒng)）”系統(tǒng)。 

　　新款Mira中將帶DVVT（連續(xù)可變閥門正時(shí)機(jī)構(gòu)）的發(fā)動機(jī)與CVT相結(jié)合，在10·15模式下實(shí)現(xiàn)了25.5km/L燃效，不過配備無空轉(zhuǎn)功能“DAIHATSU IDLE STOP SYSTEM”系統(tǒng)后，卻達(dá)到了除混合動車之外在汽油車中為較高水平的27.0km/L的燃效。懸掛方面，前、后分別采用支柱式和扭桿式（兩輪驅(qū)動車）。推出了配備有利用激光雷達(dá)追蹤前方車輛的功能的車型。通過追加加強(qiáng)材料等手段，車身扭曲剛性比原來提高了16％。 

　　發(fā)動機(jī)采用直列3缸660L排量的“KF-VE”及渦輪規(guī)格的“KF-DET”。變速箱配套使用3速AT（自動變速箱）、4速AT、5速M(fèi)T（手動變速箱）及CVT。KF-VE的較大輸出功率為43kW（58PS），較大扭矩為65N·m。渦輪規(guī)格的KF-DET，較大輸出功率為47kW（64PS），較大扭矩為103N·m。 

　　為實(shí)現(xiàn)尾氣凈化，新車使用了具有貴金屬自我再生功能的“超級智能催化劑”，以及通過檢測燃燒室內(nèi)的離子電流來控制燃燒狀態(tài)的“催化劑早期活化系統(tǒng)”。配備“KF-VE”的車型達(dá)到了“尾氣排放比平成17年標(biāo)準(zhǔn)減少75％的水平”，配備渦輪規(guī)格的“KF-DET”的車型達(dá)到了“尾氣排放比平成17年標(biāo)準(zhǔn)減少50％的水平”。