凌力爾特公司信號調理產品市場經理                    凌力爾特公司混合信號產品市場經理
Brian Black                                                             Alison Steer

1、請簡述貴司在2011慕尼黑上海電子展上主要展示哪些汽車電子產品和技術？（如果沒有展示只參加研討會的廠商可以簡要介紹在研討會上發表的主題內容）。

Brian Black: 我們將在汽車電子中展示我們較新推出并面向 EV 和 HEV 應用的 BMS IC，并將重點介紹一款新一代半導體器件。這款新半導體器件將是 LTC6802 的后續產品，LTC6802 是市面上居業界領先地位的電池組監視器前端集成電路，具有超卓的準確度 (在很寬的溫度范圍和電壓范圍內)、可進行大量的故障檢測功能組合 (例如：導線開路檢測和自測試模式) 以及用于支持電池平衡的電路。LTC6801 是一款后備監視器，用于在不依賴軟件的情況下提供電池組的通過 / 不通過狀態。

此外，我們還將介紹 LT1999 新型電流檢測放大器，該半導體器件專為在存在 -5V 至 80V 快速開關共模電壓的情況下進行雙向電流檢測而設計。其 2MHz 帶寬使得 LT1999 適合于監視 H 橋電機控制器、開關電源、螺線管和熔絲中的電流。這款器件具有出色的共模抑制性能 (在 100kHz 時 >80dB)，從而使其能夠在諸如 H 橋電機等應用中保持高準確度 (在此類應用中方波輸入會引起快速共模變化)。堅固的 LT1999 可提供商用 (0°C 至 70°C)、工業 (-40°C 至 85°C)、H (-40°C 至 125°C) 和 MP (-55°C 至 125°C) 溫度等級。

Alison Steer: 浪涌抑制 IC (LTC4365、LT4356、LT4363、LTC4360 / LTC4361 / LTC4362)。

2、您認為2011年中國汽車電子市場的熱點應用或技術有哪些？

Brian Black: 混合動力汽車和電動汽車的發展聲勢將持續高漲。較新的電池化學組成要求進行精準度極高的監視和控制，而這正是我們業界領先的 BMS 產品 (例如：LTC6802) 如此受歡迎的原因所在。 第二個發展趨勢是各類車輛的電氣化程度都將不斷提高，因為人們希望用電子系統來替代機械系統以實現更高的效率。LT1999 將在諸多此類應用中得到廣泛的使用。汽車電氣化程度提升的另一個推動因素是：消費者要求借助雷達防撞系統、車道偏離告警系統、盲點區域偵測等來提高車輛的安全水平。凌力爾特提供了許多適合這些應用的高性能和高速 ADC、ADC 驅動器以及精準型電壓基準。

Alison Steer: 車道偏離輔助、平行泊車輔助以及具自動巡航控制功能的防撞雷達將是部分熱點應用。該領域中的設計活動十分活躍，目的在于使這些系統更加適用于中等價位的車輛。此外，消費者還要求汽車配備更多的智能系統，例如：用于在從停車位倒出時探測迎面而來之車輛的報警系統，或者能夠理解路標并發出相應警示的雷達。在大多數場合中，這些系統需要以 12 位分辨率和 40Msps 速率對 4 至 8 個傳感器進行采樣。凌力爾特公司推出了在同類產品市場中具較低功耗和較小解決方案尺寸的 4 通道和 8 通道 12 位 40Msps ADC。我們在產品制造過程中所實施的高質量控制、以及在整個汽車溫度范圍內得到全面保證的規格指標確保了較高的可靠性，能滿足這些高可用性系統的要求。

3、中國已經成為全球較大的汽車制造國和消費國，但是中國汽車電子廠商的獲益并沒有想象的多，您認為原因有哪些？針對此，貴司會采取哪些策略？會重點看重哪些應用？

Brian Black: 如何滿足上述提高能量效率及增加新型安全功能的需求呢？這是汽車工程師所面臨的重大挑戰。他們必須在提供重要價值的同時保持總體系統的高可靠性。這并非易事，因為汽車必須在非常嚴酷的環境中運轉良好。此類汽車系統的供應商必須在提供極高水準的品質和可靠性方面擁有過硬的記錄。凌力爾特致力于汽車市場并滿足了這些要求。

Alison Steer: 在設計面向汽車市場的產品時所面臨的挑戰是確保為高可用性系統提供足夠的保護。對于汽車制造商而言，車輛召回所產生的成本其后果非常嚴重，并將損害公司的聲譽。利用凌力爾特的浪涌抑制 IC 可免除增設龐大濾波元件的需要，并防止低壓電路受損。隔離高壓瞬變將免除使用高額定電壓下游組件的需要，可代之以不太昂貴的低壓組件，而由浪涌抑制 IC 來阻止高壓對其造成損害。

4、可否介紹貴司在汽車車身控制、總線應用、動力總成、安全防護領域比較突出的新技術和新產品。

Alison Steer: LTC4365 過壓、欠壓和電源反向保護控制器提供了一種可靠的解決方案，用于保護負載免遭錯誤電源連接和汽車瞬態電壓過程的損壞。LTC4365 利用較簡單的 IC / MOSFET 解決方案提供了窗口電源保護功能及一個 -40V 至 60V 的保護范圍。使用一個外部阻性分壓器來配置 OV 和 UV 設定點。LTC4365 是一款獨一無二的器件，因為它能夠控制一個雙路 N 溝道 MOSFET 以確保只有那些位于 OV 和 UV 窗口之內的電壓通過并傳至輸出端，而電源反向保護電路則自動隔離負載和負輸入電壓。另外，LTC4365 還隔離 50Hz 和 60Hz AC 電源。對于大多數應用來說無需使用 TVS 或輸入電容器，從而提供了一款適合緊湊型設計的低組件數目解決方案。

LTC4361 2.5V 至 5.5V 過壓 / 過流保護控制器專為保護低電壓、便攜式電子產品免遭輸入電壓瞬態和電流浪涌導致的損壞而設計。LTC4361 采用一個準確度為 2% 的 5.8V 過壓門限來檢測過壓事件，并在 1μs (較大值) 之內做出快速響應，以將下游組件與輸入隔離開來。高達 80V 的過壓保護可以用這個簡單的 IC / MOSFET 解決方案來實現，而無需額外的外部組件 (如輸入端的電容器或瞬態電壓抑制器)。此外，LTC4361 還監視位于電路輸入端的電流檢測電阻器兩端的壓降，以避免受過流故障的影響。LTC4361 旨在保護汽車應用中所使用的 USB 端口，例如：信息娛樂和導航系統。 

對于那些電子系統必須適應短暫高壓浪涌 (例如：汽車中的負載突降) 的應用而言，高壓浪涌保護 IC 是很關鍵的。凌力爾特的浪涌保護系列為寶貴的安全關鍵下游組件提供了堅固的前端保護。寬輸入工作范圍在冷車發動情況下 (此時電池電壓可能低至 4V) 實現了連續運作。 這些器件采用一種簡單的 IC 和 MOSFET 解決方案替代了復雜而龐大的保護電路。前端保護允許使用成本較低的下游 DC/DC 穩壓器。