摘　　　要：針對航空公司機組運行計劃編制問題進行了研究，建立了機組指派優化模型，模型不僅考慮機組與航班執行飛機之間在機型、飛行區域等條件上的匹配要求，而且考慮機組成員的滿意度。同時，構造了一種改進遺傳算法對模型進行求解，算法采用自然數編碼，動態自適應調整交叉和變異概率。采用航空公司的實際航班數據進行仿真實例研究結果表明，本文的模型和算法具有良好的可行性。 關　鍵　詞：飛機排班；機組指派；遺傳算法...