摘　　　要：懸浮控制是磁懸浮列車的核心技術，其他子系統(tǒng)必須在穩(wěn)定懸浮的基礎上設計。為了降低懸浮的能量損耗，采用超導線材繞制電磁鐵的方法，在分析電磁型磁懸浮列車懸浮系統(tǒng)結構特性的基礎上，建立了超導單鐵懸浮系統(tǒng)的數學模型，并設計了帶有電流環(huán)的線性二次型較優(yōu)控制器，通過仿真計算表明，該控制策略不僅能夠實現快速、精確、穩(wěn)定的懸浮，還可以大大降低懸浮功率，達到設計的目的。...