摘　　　要：研究了巷道堆垛式立體車庫的結構及運行原理，其具有自動化程度高、搬運器運行無空行程、存取方便快捷等優點，但也有自身的不足之處。針對道堆垛類立體車庫的車輛出入口相對較少造成的用戶的平均等待時間較長、堆垛機的工作負荷較大等缺點，從調度策略的角度進行分析，利用改進遺傳算法對立體車庫進行調度策略的優化，建立了以總存取時間為目標函數的數學模型，采用混合編碼，改良的ＯＸ交叉算子［２］對車庫存取序列進行優化，以使總的存取車時間較少，即用戶的平均等待時間較少。經...