軟件介紹

摘　　　要：轎車(chē)空調(diào)系統(tǒng)由鼓風(fēng)機(jī)、循環(huán)風(fēng)門(mén)、混合風(fēng)門(mén)、蒸發(fā)器、加熱器、太陽(yáng)輻射、室外空氣對(duì)室內(nèi)空氣影響、乘客熱負(fù)荷、車(chē)速等部分構(gòu)成，由熱平衡原理及能量守恒定律建立完整的轎車(chē)空調(diào)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型。針對(duì)空調(diào)模型，設(shè)計(jì)相應(yīng)的ＰＩＤ控制器，來(lái)調(diào)節(jié)混合風(fēng)門(mén)的開(kāi)度以實(shí)現(xiàn)轎車(chē)車(chē)室溫度調(diào)節(jié)。在Ｍａｔｌａｂ２００９仿真軟件中，利用Ｓｉｍｕｌｉｎｋ工具箱建立空調(diào)控制系統(tǒng)的仿真模型。在仿真試驗(yàn)中，車(chē)室溫度的調(diào)節(jié)過(guò)程大約需要１ｍｉｎ，溫度控制準(zhǔn)確度高。由于將一些熱負(fù)荷考慮到模型中，能...