摘　　　要：為了滿足ＭＷ級風機葉片靜力加載試驗的要求，改變國內普遍采用的半自動加載模式，設計了一套基于ＣＡＮ總線的分布式多節點液壓靜力加載試驗臺。葉片在靜力加載過程中彎曲極大且不規則，采用液壓絞車作為牽引力輸出設備，并分析了加載過程中的變牽引特性；為了提高加載過程中的牽引力精度及跟隨性能，采用“Ｖ—Ｆ” 的控制模式，通過比例調速閥的開口度來滿足各加載節點的輸出牽引力；將加載過程分成幾個階段，并采用限幅變比例積分分離控制算法，增強了系統的自適應能力。試驗證明...