摘　　　要：針對含可控串聯補償（ＴｈｙｒｉｓｔｏｒＣｏｎｔｒｏｌｌｅｄＳｅｒｉｅｓＣｏｍｐｅｎｓａｔｉｏｎ，ＴＣＳＣ）的電力系統非線性強及易受外部擾動的特點，應用反饋線性化方法和滑模變結構控制理論，設計了提高系統穩(wěn)定性的可控串聯補償滑�？刂破�。通過引入反饋控制變量，基于狀態(tài)反饋線性化理論實現了對非線性模型的精確線性化。采用極點配置方法設計滑模切換函數，從理論上保證發(fā)電機轉子方程具有期望的極點。為了減小抖振采用指數趨近律和準滑動模態(tài)方法求取滑�？刂坡�，使得設...